CRRC CRRC は、独自の知的財産に基づいて、幅広い鉄道貨物および旅客用ディーゼル機関車を設計および製造しています。これらの機関車は、柔軟性と経済性に優れ、製造における数十年の経験と専門知識を体現しています。実証済みの設計およびエンジニアリング基準に基づいて、個々の顧客のニーズに合わせて簡単にカスタマイズできます。CRRC は、同種の機関車としては世界最強の 4,660 kW ディーゼル機関車を製造しています。

DF シリーズのディーゼル電気機関車は、4 ストローク ターボチャージ ディーゼル エンジンと AC/DC トランスミッションを備え、旅客輸送と貨物輸送の両方で使用されている幹線機関車の主要タイプです。ローラー ベアリング付きの 3 軸台車で走行します。牽引モーターは、中空軸クイル ドライブで完全に吊り下げられています。

DF4DおよびDF8Bモデルは大型貨物列車用、DF4D、DF10FおよびDF11モデルは高速旅客サービス用、DF5およびDF7モデルは入換作業用に設計されています。DF4DJモデルには、AC牽引装置とIGBTコンバータが装備されています。

GK シリーズのディーゼル機関車は入換や産業用途を目的としており、その多くは油圧トランスミッションを備え、急カーブに適した BB 構成になっています。

CKシリーズのディーゼル機関車は中国以外の市場向けに設計されており、車軸荷重が低いのが特徴です。例としては、アンゴラ、アルゼンチン、オーストラリア、ブラジル、コンゴ（B）、コンゴ（K）、キューバ、エストニア、エチオピア、インド、イラン、イラク、カザフスタン、リベリア、リビア、マレーシア、モンゴル、ミャンマー、ニュージーランド、韓国、ナイジェリア、パキスタン、サウジアラビア、シエラレオネ、タンザニア、トルコ、ウズベキスタン、ベトナムの狭軌または広軌鉄道での運行が挙げられます。