मराठी
डिझेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हची HX श्रेणी GE आणि EMD च्या सहकार्याचा परिणाम आहे. 4,660 KW च्या लोकोमोटिव्हमध्ये मालवाहतुकीसाठी उच्च ट्रॅक्टिव्ह पॉवर क्षमता आहे.
उत्पादन तपशील
उत्पादन तपशील
CRRC स्वतःच्या बौद्धिक मालमत्तेवर आधारित रेल्वे मालवाहतूक आणि प्रवासी डिझेल लोकोमोटिव्हची विस्तृत श्रेणी डिझाइन आणि तयार करते. लवचिक आणि किफायतशीर, या लोकोमोटिव्हमध्ये दशकांचा अनुभव आणि उत्पादनातील कौशल्य आहे. सिद्ध डिझाइन आणि अभियांत्रिकी मानकांवर आधारित, ते सहजपणे वैयक्तिक ग्राहकांच्या गरजेनुसार तयार केले जाऊ शकतात. CRRC 4,660 kW डिझेल लोकोमोटिव्ह तयार करते, जे जगातील सर्वात शक्तिशाली आहेत.
चार-स्ट्रोक टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन आणि AC/DC ट्रांसमिशनसह डिझेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हची DF श्रेणी, प्रवासी आणि मालवाहतूक दोन्हीसाठी मुख्य लाइन लोकोमोटिव्हचे मुख्य प्रकार आहेत. ते रोलर बेअरिंगसह तीन-एक्सल बोगीवर चालतात. कर्षण मोटर्स पोकळ शाफ्ट क्विल ड्राइव्हसह पूर्णपणे निलंबित केले जातात.
मॉडेल DF4D आणि DF8B हेवी-ड्युटी मालवाहू गाड्यांसाठी, मॉडेल DF4D, DF10F आणि DF11 हाय-स्पीड प्रवासी सेवेसाठी आणि मॉडेल DF5 आणि DF7 शंटिंग कामासाठी डिझाइन केले आहेत. मॉडेल DF4DJ AC ट्रॅक्शन उपकरणे आणि IGBT कन्व्हर्टरने सुसज्ज आहे.
डिझेल लोकोमोटिव्हची GK श्रेणी शंटिंग आणि औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी आहे आणि त्यापैकी बऱ्याच हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन आहेत आणि घट्ट वक्रांना अनुरूप BB कॉन्फिगरेशन आहे.
डिझेल लोकोमोटिव्हची सीके मालिका चीन व्यतिरिक्त इतर बाजारपेठांसाठी डिझाइन केलेली आहे आणि त्यात कमी एक्सल लोड आहे. अंगोला, अर्जेंटिना, ऑस्ट्रेलिया, ब्राझील, काँगो (बी), काँगो (के), क्युबा, एस्टोनिया, इथिओपिया, भारत, इराण, इराक, कझाकस्तान, लायबेरिया, लिबिया या नॅरो-गेज किंवा ब्रॉड-गेज रेल्वेवरील ऑपरेशनचे उदाहरण आहे. , मलेशिया, मंगोलिया, म्यानमार, न्यूझीलंड, कोरिया, नायजेरिया, पाकिस्तान, सौदी अरेबिया, सिएरा लिओन, टांझानिया, तुर्की, उझबेकिस्तान आणि व्हिएतनाम.
संबंधित उत्पादने
1985 मध्ये, Datong लोकोमोटिव्ह वर्क्सने लक्षात घेतले की इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह ही चीन रेल्वे लोकोमोटिव्ह आणि रोलिंग स्टॉक उद्योगाची भविष्यातील महत्त्वाची विकास दिशा आहे आणि "Nanzhu (Zhuzhou इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह वर्क्स) आणि Datong लोकोमोटिव्ह वर्क्स" च्या उत्पादन मांडणीची कल्पना पुढे आणली.
शाओशान टाइप 3 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे माझ्या देशातील दुसऱ्या पिढीचे 6-एक्सल पॅसेंजर आणि कार्गो लोकोमोटिव्ह आहे. लोकोमोटिव्ह ब्रिज-प्रकार पूर्ण-वेव्ह सुधारणेचा अवलंब करते आणि थायरिस्टर फेज-नियंत्रित गुळगुळीत व्होल्टेज नियमन लक्षात घेते. लोकोमोटिव्ह सिंगल-फेज AC 25kV 50Hz व्होल्टेज सिस्टीमचा अवलंब करते आणि त्याची कमाल ऑपरेटिंग गती 100km/h आहे.
SS3B फिक्स्ड हेवी-ड्युटी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे 12-एक्सल फ्रेट इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह आहे. यात कपलर आणि विंडशील्डद्वारे जोडलेले दोन समान 6-एक्सल लोकोमोटिव्ह असतात. दोन विभाग इलेक्ट्रिकल सिस्टम हाय-व्होल्टेज कनेक्टर, कंट्रोल केबल्स आणि नेटवर्क शील्डिंगसह सुसज्ज आहेत. लाइन आणि एअर सिस्टम कंट्रोल नलिका. कोणत्याही कॅबमधून संपूर्ण वाहन समकालिकपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते. लोकोमोटिव्ह सिंगल-फेज पॉवर फ्रिक्वेन्सी सिस्टीम, व्होल्टेज 25kV, AC-DC ट्रांसमिशनचा अवलंब करते आणि लोकोमोटिव्हची कमाल ऑपरेटिंग गती 100km/h आहे.
शाओशान 4 सुधारित इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे 8-एक्सल फ्रेट लोकोमोटिव्ह आहे. लोकोमोटिव्हमध्ये कपलर आणि विंडशील्डद्वारे जोडलेले दोन समान चार-एक्सल लोकोमोटिव्ह असतात. दोन कार्यशाळा इलेक्ट्रिकल सिस्टीम, रीकनेक्शन कंट्रोल केबल्स आणि एअर ब्रेक सिस्टम कंट्रोल डक्टसाठी उच्च-व्होल्टेज कनेक्टरसह सुसज्ज आहेत. कोणत्याही एका वाहनाच्या चालकाच्या कॅबमधून संपूर्ण वाहन समकालिकपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते. दोन लोकोमोटिव्ह वेगळे केले जाऊ शकतात आणि चार-एक्सल लोकोमोटिव्ह म्हणून स्वतंत्रपणे वापरले जाऊ शकतात.