Sundanese
Kisaran HX tina lokomotif solar-listrik mangrupikeun hasil gawé babarengan sareng GE sareng EMD. Lokomotif 4,660 KW gaduh kamampuan kakuatan traktif anu luhur pikeun lalu lintas angkutan barang.
Rincian produk
PRODUK DETAIL
CRRC ngarancang sareng ngahasilkeun rupa-rupa angkutan karéta api sareng lokomotif solar panumpang dumasar kana hak intelektual sorangan. Fleksibel sareng ekonomis, lokomotif ieu ngawujudkeun sababaraha dekade pangalaman sareng kaahlian dina manufaktur. Dumasar kana standar desain sareng rékayasa anu kabuktian, aranjeunna tiasa gampang disaluyukeun pikeun kabutuhan palanggan individu. CRRC ngahasilkeun lokomotif solar 4,660 kW, anu pangkuatna tina jinisna di dunya.
Kisaran DF lokomotif solar-listrik, kalayan mesin solar turbocharged opat-stroke sareng transmisi AC / DC, mangrupikeun jinis utama lokomotif jalur utama pikeun lalu lintas panumpang sareng angkutan barang. Aranjeunna ngajalankeun on tilu-as bogies kalawan roller bearing. Motor traksi digantungkeun pinuh ku drive quill aci kerung.
Model DF4D na DF8B dirancang pikeun karéta angkutan barang beurat-tugas, model DF4D, DF10F na DF11 pikeun layanan panumpang-speed tinggi, sarta model DF5 na DF7 pikeun karya shunting. Modél DF4DJ dilengkepan alat traction AC sareng konvérsi IGBT.
Kisaran GK tina lokomotif solar dimaksudkeun pikeun shunting sareng aplikasi industri, sareng seueur di antarana gaduh transmisi hidrolik sareng gaduh konfigurasi BB pikeun nyocogkeun kurva anu ketat.
Runtuyan lokomotif solar CK dirancang pikeun pasar lian ti Cina sareng gaduh beban as anu langkung handap. Contona nyaéta operasi dina kareta api sempit atawa lebar-gauge Angola, Argentina, Australia, Brazil, Kongo (B), Kongo (K), Kuba, Estonia, Ethiopia, India, Iran, Irak, Kazakhstan, Liberia, Libya , Malaysia, Mongolia, Myanmar, Selandia Anyar, Korea, Nigeria, Pakistan, Arab Saudi, Sierra Leone, Tanzania, Turki, Uzbékistan jeung Viétnam.
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.