Afrikaans
Die HX-reeks diesel-elektriese lokomotiewe is 'n resultaat van samewerking met GE en EMD. Die 4 660 KW lokomotiewe beskik oor hoë trekkragvermoë vir vragverkeer.
Produk besonderhede
PRODUK BESONDERHEDE
CRRC ontwerp en vervaardig 'n wye reeks spoorwegvrag- en passasiersdiesellokomotiewe gebaseer op sy eie intellektuele eiendom. Buigsaam en ekonomies, hierdie lokomotiewe beliggaam dekades se ondervinding en kundigheid in vervaardiging. Gebaseer op bewese ontwerp- en ingenieurstandaarde, kan hulle maklik aangepas word vir individuele klantbehoeftes. CRRC vervaardig 4 660 kW diesellokomotiewe, die kragtigste van sy soort in die wêreld.
Die DF-reeks diesel-elektriese lokomotiewe, met 'n vierslag turbo-aangejaagde dieselenjin en AC/DC transmissie, is die hooftipes hooflynlokomotiewe vir beide passasiers- en vragverkeer. Hulle loop op drie-as bogies met rollaers. Die trekkragmotors is ten volle opgeskort met holas-veerpenaandrywing.
Modelle DF4D en DF8B is ontwerp vir swaardiens-goederetreine, modelle DF4D, DF10F en DF11 vir hoëspoed passasiersdiens, en modelle DF5 en DF7 vir rangeerwerk. Model DF4DJ is toegerus met AC-traksietoerusting en IGBT-omsetters.
Die GK-reeks diesellokomotiewe is bedoel vir rangeer- en industriële toepassings, en baie van hulle het hidrouliese transmissie en het 'n BB-konfigurasie om by stywe kurwes te pas.
Die CK-reeks diesellokomotiewe is ontwerp vir ander markte as China en het 'n laer aslading. Voorbeeld is die operasie op die smalspoor- of breëspoorspoorweë van Angola, Argentinië, Australië, Brasilië, Kongo (B), Kongo (K), Kuba, Estland, Ethiopië, Indië, Iran, Irak, Kazakstan, Liberië, Libië , Maleisië, Mongolië, Mianmar, Nieu-Seeland, Korea, Nigerië, Pakistan, Saoedi-Arabië, Sierra Leone, Tanzanië, Turkye, Oesbekistan en Viëtnam.
Verwante Produkte
In 1985 het Datong Locomotive Works besef dat elektriese lokomotiewe die belangrike ontwikkelingsrigting van China se spoorlokomotief- en rollende materiaalbedryf in die toekoms is, en het die produksie-uitlegidee van "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works" voorgehou.
Shaoshan Tipe 3 elektriese lokomotief is my land se tweede generasie 6-as passasiers- en vraglokomotief. Die lokomotief neem brug-tipe volgolf gelykstelling aan en realiseer tiristor fase-beheerde gladde spanning regulering. Die lokomotief gebruik enkelfase-wisselstroom 25kV 50Hz-spanningstelsel en het 'n maksimum bedryfspoed van 100km/h.
Die SS3B vaste swaardiens elektriese lokomotief is 'n 12-as vrag elektriese lokomotief. Dit bestaan uit twee identiese 6-assige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee afdelings is toegerus met elektriese stelsel hoë-spanning verbindings, beheer kabels, en netwerk afskerming. Lyn- en lugstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies vanaf enige kajuit beheer word. Die lokomotief gebruik enkelfase kragfrekwensiestelsel, spanning 25kV, AC-DC transmissie, en die maksimum werkspoed van die lokomotief is 100km/h.
Shaoshan 4 verbeterde elektriese lokomotief is 'n 8-as vrag lokomotief. Die lokomotief bestaan uit twee identiese vierassige lokomotiewe wat deur 'n koppelaar en 'n voorruit verbind is. Die twee werkswinkels is toegerus met hoogspanningsverbindings vir die elektriese stelsel, heraansluitingsbeheerkabels en lugremstelselbeheerkanale. Die hele voertuig kan sinchronies beheer word vanuit die bestuurderskajuit van enige een van die voertuie. Die twee lokomotiewe kan ook geskei word en onafhanklik as 'n vier-as lokomotief gebruik word.