ગુજરાતી
ઉત્પાદન વિગતો
સ્પષ્ટીકરણ
કોલસાનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બળતણ તરીકે થાય છે. જ્યારે કોલસો હજારો વર્ષોથી જાણીતો અને ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ સુધી મર્યાદિત હતો. સ્ટીમ એન્જિનની શોધ સાથે, કોલસાનો વપરાશ વધ્યો.[સંદર્ભ આપો] 2020માં, કોલસાએ વિશ્વની પ્રાથમિક ઉર્જાનો એક ક્વાર્ટર અને તેની ત્રીજા ભાગની વીજળી પૂરી પાડી હતી. કેટલીક લોખંડ અને સ્ટીલ બનાવવાની અને અન્ય ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાઓ કોલસો બાળે છે.
કોલસાના નિષ્કર્ષણ અને ઉપયોગથી અકાળ મૃત્યુ અને બીમારી થાય છે. કોલસાનો ઉપયોગ પર્યાવરણને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને આબોહવા પરિવર્તનમાં ફાળો આપતો કાર્બન ડાયોક્સાઇડનો તે સૌથી મોટો માનવશાસ્ત્રીય સ્ત્રોત છે. 2020 માં કોલસાને બાળીને 14 અબજ ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે કુલ અશ્મિભૂત ઇંધણ ઉત્સર્જનના 40%[8] અને વૈશ્વિક ગ્રીનહાઉસ ગેસના કુલ ઉત્સર્જનના 25% થી વધુ છે. વિશ્વવ્યાપી ઉર્જા સંક્રમણના ભાગ રૂપે, ઘણા દેશોએ કોલસાની શક્તિનો ઉપયોગ ઘટાડ્યો છે અથવા દૂર કર્યો છે. યુનાઈટેડ નેશન્સ સેક્રેટરી જનરલે સરકારોને 2020 સુધીમાં નવા કોલસાના પ્લાન્ટ બનાવવાનું બંધ કરવા જણાવ્યું હતું. 2022માં વૈશ્વિક કોલસાનો વપરાશ 8.3 અબજ ટન હતો. વૈશ્વિક કોલસાની માંગ 2023માં રેકોર્ડ સ્તરે રહેવાની તૈયારી છે. ગ્લોબલ વોર્મિંગને નીચે રાખવાના પેરિસ કરારના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા 2 °C (3.6 °F) કોલસાનો ઉપયોગ 2020 થી 2030 સુધી અડધો કરવાની જરૂર છે, અને ગ્લાસગો ક્લાઇમેટ પેક્ટમાં કોલસાને "તબક્કો ઘટાડવો" પર સંમત થયા હતા.
2020 માં કોલસાનો સૌથી મોટો ઉપભોક્તા અને આયાતકાર ચીન હતો, જે વિશ્વના વાર્ષિક કોલસાના ઉત્પાદનમાં લગભગ અડધો હિસ્સો ધરાવે છે, ત્યારબાદ ભારતનો દશમો ભાગ છે. ઇન્ડોનેશિયા અને ઓસ્ટ્રેલિયા સૌથી વધુ નિકાસ કરે છે, ત્યારબાદ રશિયા આવે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો.
શાઓશાન ટાઈપ 3 ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ મારા દેશનું સેકન્ડ જનરેશન 6-એક્સલ પેસેન્જર અને કાર્ગો લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવ પુલ-પ્રકારના પૂર્ણ-તરંગ સુધારણાને અપનાવે છે અને થાઇરિસ્ટર તબક્કા-નિયંત્રિત સરળ વોલ્ટેજ નિયમનને સમજે છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ AC 25kV 50Hz વોલ્ટેજ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને તેની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
SS3B ફિક્સ્ડ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 12-એક્સલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે. તેમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા 6-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વિભાગો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ, કંટ્રોલ કેબલ્સ અને નેટવર્ક શિલ્ડિંગથી સજ્જ છે. લાઇન અને એર સિસ્ટમ નિયંત્રણ નળીઓ. આખા વાહનને કોઈપણ કેબમાંથી સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ પાવર ફ્રીક્વન્સી સિસ્ટમ, વોલ્ટેજ 25kV, AC-DC ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે અને લોકોમોટિવની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
શાઓશાન 4 સુધારેલ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 8-એક્સલ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વર્કશોપ ઈલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ, રીકનેક્શન કંટ્રોલ કેબલ અને એર બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ ડક્ટ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. કોઈપણ એક વાહનના ડ્રાઈવરની કેબમાંથી સમગ્ર વાહનને સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. બે લોકોમોટિવ્સને અલગ કરી શકાય છે અને સ્વતંત્ર રીતે ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.