íslenskur
Upplýsingar um vöru
Forskrift
Kol eru fyrst og fremst notuð sem eldsneyti. Þó að kol hafi verið þekkt og notað í þúsundir ára, var notkun þess takmörkuð fram að iðnbyltingunni. Með uppfinningu gufuvélarinnar jókst kolanotkun.[Tilvitnun þarf] Árið 2020 sáu kol um fjórðung af frumorku heimsins og yfir þriðjung af raforku þess. Sum járn- og stálframleiðsla og önnur iðnaðarferli brenna kolum.
Vinnsla og notkun kola veldur ótímabærum dauða og veikindum. Notkun kola skaðar umhverfið og það er stærsti koltvísýringsgjafinn af mannavöldum sem stuðlar að loftslagsbreytingum. Fjórtán milljarðar tonna af koltvísýringi voru losaðir við brennslu kola árið 2020, sem er 40% af heildarlosun jarðefnaeldsneytis[8] og yfir 25% af heildarlosun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu. Sem hluti af orkuumskiptum um allan heim hafa mörg lönd dregið úr eða hætt notkun sinni á kolaorku. Framkvæmdastjóri Sameinuðu þjóðanna bað ríkisstjórnir að hætta byggingu nýrra kolavera fyrir árið 2020. Kolanotkun á heimsvísu var 8,3 milljarðar tonna árið 2022. Stefnt er að því að eftirspurn eftir kolum á heimsvísu verði áfram í metstigi árið 2023. Til að ná markmiðum Parísarsamkomulagsins um að halda hlýnun jarðar undir 2°C (3,6°F) kolanotkun þarf að minnka um helming frá 2020 til 2030 og samið var um að „lækka í áföngum“ kolum í loftslagssáttmálanum í Glasgow.
Stærsti neytandi og innflytjandi kola árið 2020 var Kína, sem stendur fyrir næstum helmingi árlegrar kolaframleiðslu heimsins, þar á eftir kemur Indland með um tíunda. Indónesía og Ástralía flytja mest út, þar á eftir koma Rússland.
skyldar vörur
Árið 1985, Datong Locomotive Works áttaði sig á því að rafmagns eimreiðar væru mikilvæg þróunarstefna kínverska járnbrautaeimreiðanna og járnbrautartækjaiðnaðarins í framtíðinni og setti fram hugmyndina um framleiðsluskipulag "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) og Datong Locomotive Works".
Shaoshan tegund 3 rafeimreið er önnur kynslóð 6-ása farþega- og farmeimreiðar landsins míns. Eimreiðin samþykkir fullbylgjuleiðréttingu af brúargerð og gerir sér grein fyrir thyristor fasastýrðri sléttri spennustjórnun. Eimreiðin notar einfasa AC 25kV 50Hz spennukerfi og hefur hámarkshraða upp á 100km/klst.
SS3B fasta rafeimreiðan fyrir þungar vörur er 12 ása vöruflutninga rafeimreið. Hann samanstendur af tveimur eins 6-ása eimreiðum tengdum með tengi og framrúðu. Hlutarnir tveir eru búnir háspennutengjum fyrir rafkerfi, stýrisnúrum og netvörn. Línu- og loftkerfisstýringarrásir. Hægt er að stjórna öllu ökutækinu samstillt úr hvaða stýrishúsi sem er. Eimreiðin samþykkir einfasa afltíðnikerfi, spennu 25kV, AC-DC sendingu og hámarkshraði eimreiðarinnar er 100km/klst.
Shaoshan 4 endurbætt rafeimreið er 8 ása vöruflutningaeimreið. Eimreiðin samanstendur af tveimur eins fjögurra öxlum eimreiðum tengdum með tengi og framrúðu. Verkstæðin tvö eru búin háspennutengjum fyrir rafkerfið, endurtengisstýristrengi og stjórnrásum fyrir lofthemlakerfi. Hægt er að stjórna öllu ökutækinu samstillt úr ökumannshúsi hvers ökutækis sem er. Einnig er hægt að aðskilja þessar tvær eimreiðar og nota þær sjálfstætt sem fjögurra öxla eimreiðar.