मराठी
उत्पादन तपशील
तपशील
कोळशाचा वापर प्रामुख्याने इंधन म्हणून केला जातो. कोळसा हजारो वर्षांपासून ज्ञात आणि वापरला जात असताना, त्याचा वापर औद्योगिक क्रांतीपर्यंत मर्यादित होता. वाफेच्या इंजिनच्या शोधामुळे कोळशाचा वापर वाढला.[उद्धरण आवश्यक] 2020 मध्ये, कोळशाचा पुरवठा जगाच्या प्राथमिक ऊर्जेच्या एक चतुर्थांश आणि विजेच्या एक तृतीयांश पेक्षा जास्त होता. काही लोखंड आणि पोलाद निर्मिती आणि इतर औद्योगिक प्रक्रिया कोळसा जाळतात.
कोळसा काढणे आणि वापरणे यामुळे अकाली मृत्यू आणि आजार होतात. कोळशाचा वापर पर्यावरणाला हानी पोहोचवतो आणि हा कार्बन डाय ऑक्साईडचा सर्वात मोठा मानववंशीय स्त्रोत आहे जो हवामान बदलात योगदान देतो. 2020 मध्ये कोळसा जाळून चौदा अब्ज टन कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जित झाला, जो एकूण जीवाश्म इंधन उत्सर्जनाच्या 40% आहे[8] आणि एकूण जागतिक हरितगृह वायू उत्सर्जनाच्या 25% पेक्षा जास्त आहे. जगभरातील ऊर्जा संक्रमणाचा भाग म्हणून, अनेक देशांनी कोळसा उर्जेचा वापर कमी केला आहे किंवा काढून टाकला आहे. युनायटेड नेशन्सच्या सरचिटणीसांनी सरकारांना 2020 पर्यंत नवीन कोळसा संयंत्रे बांधणे थांबवण्यास सांगितले. 2022 मध्ये जागतिक कोळशाचा वापर 8.3 अब्ज टन होता. 2023 मध्ये जागतिक कोळशाची मागणी विक्रमी पातळीवर राहण्याची तयारी आहे. जागतिक तापमानवाढ खाली ठेवण्याचे पॅरिस कराराचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी 2 °C (3.6 °F) कोळशाचा वापर 2020 ते 2030 पर्यंत निम्मा करणे आवश्यक आहे आणि ग्लासगो हवामान करारामध्ये कोळसा "फेजिंग डाउन" करण्यावर सहमती झाली.
2020 मध्ये कोळशाचा सर्वात मोठा ग्राहक आणि आयातदार चीन होता, ज्याचा जगातील वार्षिक कोळसा उत्पादनात जवळपास निम्मा वाटा होता, त्यानंतर भारताचा दशांश भाग होता. इंडोनेशिया आणि ऑस्ट्रेलिया सर्वाधिक निर्यात करतात, त्यानंतर रशियाचा क्रमांक लागतो.
संबंधित उत्पादने
1985 मध्ये, Datong लोकोमोटिव्ह वर्क्सने लक्षात घेतले की इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह ही चीन रेल्वे लोकोमोटिव्ह आणि रोलिंग स्टॉक उद्योगाची भविष्यातील महत्त्वाची विकास दिशा आहे आणि "Nanzhu (Zhuzhou इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह वर्क्स) आणि Datong लोकोमोटिव्ह वर्क्स" च्या उत्पादन मांडणीची कल्पना पुढे आणली.
शाओशान टाइप 3 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे माझ्या देशातील दुसऱ्या पिढीचे 6-एक्सल पॅसेंजर आणि कार्गो लोकोमोटिव्ह आहे. लोकोमोटिव्ह ब्रिज-प्रकार पूर्ण-वेव्ह सुधारणेचा अवलंब करते आणि थायरिस्टर फेज-नियंत्रित गुळगुळीत व्होल्टेज नियमन लक्षात घेते. लोकोमोटिव्ह सिंगल-फेज AC 25kV 50Hz व्होल्टेज सिस्टीमचा अवलंब करते आणि त्याची कमाल ऑपरेटिंग गती 100km/h आहे.
SS3B फिक्स्ड हेवी-ड्युटी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे 12-एक्सल फ्रेट इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह आहे. यात कपलर आणि विंडशील्डद्वारे जोडलेले दोन समान 6-एक्सल लोकोमोटिव्ह असतात. दोन विभाग इलेक्ट्रिकल सिस्टम हाय-व्होल्टेज कनेक्टर, कंट्रोल केबल्स आणि नेटवर्क शील्डिंगसह सुसज्ज आहेत. लाइन आणि एअर सिस्टम कंट्रोल नलिका. कोणत्याही कॅबमधून संपूर्ण वाहन समकालिकपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते. लोकोमोटिव्ह सिंगल-फेज पॉवर फ्रिक्वेन्सी सिस्टीम, व्होल्टेज 25kV, AC-DC ट्रांसमिशनचा अवलंब करते आणि लोकोमोटिव्हची कमाल ऑपरेटिंग गती 100km/h आहे.
शाओशान 4 सुधारित इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे 8-एक्सल फ्रेट लोकोमोटिव्ह आहे. लोकोमोटिव्हमध्ये कपलर आणि विंडशील्डद्वारे जोडलेले दोन समान चार-एक्सल लोकोमोटिव्ह असतात. दोन कार्यशाळा इलेक्ट्रिकल सिस्टीम, रीकनेक्शन कंट्रोल केबल्स आणि एअर ब्रेक सिस्टम कंट्रोल डक्टसाठी उच्च-व्होल्टेज कनेक्टरसह सुसज्ज आहेत. कोणत्याही एका वाहनाच्या चालकाच्या कॅबमधून संपूर्ण वाहन समकालिकपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते. दोन लोकोमोटिव्ह वेगळे केले जाऊ शकतात आणि चार-एक्सल लोकोमोटिव्ह म्हणून स्वतंत्रपणे वापरले जाऊ शकतात.