Malti
Dettalji tal-Prodott
Speċifikazzjoni
Il-faħam jintuża primarjament bħala karburant. Filwaqt li l-faħam ilu magħruf u użat għal eluf ta 'snin, l-użu tiegħu kien limitat sal-Rivoluzzjoni Industrijali. Bl-invenzjoni tal-magna tal-fwar, il-konsum tal-faħam żdied.[ċitazzjoni meħtieġa] Fl-2020, il-faħam ipprovda madwar kwart tal-enerġija primarja tad-dinja u aktar minn terz tal-elettriku tiegħu. Xi proċessi industrijali oħra li jagħmlu l-ħadid u l-azzar u jaħarqu l-faħam.
L-estrazzjoni u l-użu tal-faħam jikkawżaw mewt u mard prematur. L-użu tal-faħam jagħmel ħsara lill-ambjent, u huwa l-akbar sors antropoġeniku ta’ dijossidu tal-karbonju li jikkontribwixxi għat-tibdil fil-klima. Erbatax-il biljun tunnellata ta’ dijossidu tal-karbonju ġew emessi mill-ħruq tal-faħam fl-2020, li huwa 40 % tal-emissjonijiet totali tal-fjuwils fossili[8] u aktar minn 25 % tal-emissjonijiet globali totali tal-gassijiet serra. Bħala parti mit-tranżizzjoni tal-enerġija madwar id-dinja, ħafna pajjiżi naqqsu jew eliminaw l-użu tagħhom tal-enerġija tal-faħam. Is-Segretarju Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti talab lill-gvernijiet biex jieqfu jibnu impjanti ġodda tal-faħam sal-2020. L-użu globali tal-faħam kien ta’ 8.3 biljun tunnellata fl-2022. Id-domanda globali għall-faħam hija mistennija li tibqa’ f’livelli rekord fl-2023. Biex tilħaq il-mira tal-Ftehim ta’ Pariġi li t-tisħin globali jinżamm taħt L-użu tal-faħam ta’ 2 °C (3.6 °F) jeħtieġ li jonqos bin-nofs mill-2020 sal-2030, u ntlaħaq qbil dwar it-“tnaqqis gradwali” tal-faħam fil-Patt tal-Klima ta’ Glasgow.
L-akbar konsumatur u importatur tal-faħam fl-2020 kienet iċ-Ċina, li tammonta għal kważi nofs il-produzzjoni annwali tal-faħam fid-dinja, segwita mill-Indja b'madwar għaxra. L-Indoneżja u l-Awstralja l-aktar jesportaw, segwiti mir-Russja.
Prodotti Relatati
Fl-1985, Datong Locomotive Works induna li l-lokomottivi elettriċi kienu d-direzzjoni ta 'żvilupp importanti taċ-Ċina tal-lokomottivi tal-ferrovija u l-industrija tal-vetturi ferrovjarji fil-futur, u ressqu l-idea tat-tqassim tal-produzzjoni ta' "Nanzhu (Xogħlijiet Lokomottivi elettriċi Zhuzhou) u Datong Locomotive Works".
Il-lokomottiv tal-elettriku tat-Tip 3 ta 'Shaoshan hija l-lokomottiva tal-passiġġieri u tal-merkanzija b'6 fusijiet tat-tieni ġenerazzjoni ta' pajjiżi. Il-lokomottiva tadotta rettifika full-wave tat-tip tal-pont u tirrealizza r-regolazzjoni tal-vultaġġ bla xkiel ikkontrollata mill-fażi tat-tiristori. Il-lokomottiva tadotta sistema ta 'vultaġġ AC 25kV 50Hz ta' fażi waħda u għandha veloċità operattiva massima ta '100km/h.
Il-lokomottiva elettrika heavy-duty fissa SS3B hija lokomottiva elettrika tal-merkanzija ta '12-il fus. Tikkonsisti f'żewġ lokomottivi identiċi b'6 fusien konnessi minn coupler u windskrin. Iż-żewġ sezzjonijiet huma mgħammra b'konnetturi ta 'vultaġġ għoli ta' sistema elettrika, kejbils ta 'kontroll, u lqugħ tan-netwerk. Kanali tal-kontroll tas-sistema tal-linja u tal-arja. Il-vettura kollha tista 'tiġi kkontrollata b'mod sinkroniku minn kwalunkwe kabina. Il-lokomottiva tadotta sistema ta 'frekwenza ta' qawwa ta 'fażi waħda, vultaġġ 25kV, trasmissjoni AC-DC, u l-veloċità operattiva massima tal-lokomottiva hija 100km/h.
Lokomottiva elettrika mtejba Shaoshan 4 hija lokomottiva tal-merkanzija ta '8 fusien. Il-lokomottiva tikkonsisti f'żewġ lokomottivi identiċi b'erba' fusijiet konnessi minn coupler u windskrin. Iż-żewġ workshops huma mgħammra b'konnetturi ta 'vultaġġ għoli għas-sistema elettrika, kejbils ta' kontroll ta 'konnessjoni mill-ġdid u kanali ta' kontroll tas-sistema tal-brejk tal-arja. Il-vettura kollha tista' tiġi kkontrollata b'mod sinkroniku mill-kabina tas-sewwieq ta' kwalunkwe waħda mill-vetturi. Iż-żewġ lokomottivi jistgħu wkoll jiġu separati u użati b'mod indipendenti bħala lokomottivi b'erba 'fusien.