Deutsch
Produktdetails
Spezifikation
Kohle wird hauptsächlich als Brennstoff verwendet. Obwohl Kohle seit Tausenden von Jahren bekannt und verwendet wird, war ihre Nutzung bis zur industriellen Revolution begrenzt. Mit der Erfindung der Dampfmaschine stieg der Kohleverbrauch. [Zitat erforderlich] Im Jahr 2020 lieferte Kohle etwa ein Viertel der weltweiten Primärenergie und über ein Drittel des Stroms. Einige Eisen- und Stahlherstellungs- und andere Industrieprozesse verbrennen Kohle.
Die Gewinnung und Nutzung von Kohle führt zu vorzeitigem Tod und Krankheiten. Die Nutzung von Kohle schädigt die Umwelt und ist die größte anthropogene Quelle von Kohlendioxid, die zum Klimawandel beiträgt. Im Jahr 2020 wurden durch die Verbrennung von Kohle 14 Milliarden Tonnen Kohlendioxid ausgestoßen, was 40 % der gesamten Emissionen fossiler Brennstoffe[8] und über 25 % der gesamten globalen Treibhausgasemissionen entspricht. Im Rahmen der weltweiten Energiewende haben viele Länder ihre Nutzung von Kohlekraft reduziert oder eingestellt. Der Generalsekretär der Vereinten Nationen forderte die Regierungen auf, den Bau neuer Kohlekraftwerke bis 2020 einzustellen. Der weltweite Kohleverbrauch lag im Jahr 2022 bei 8,3 Milliarden Tonnen. Der weltweite Kohlebedarf wird 2023 voraussichtlich auf Rekordniveau bleiben. Um das Ziel des Pariser Abkommens zu erreichen, die globale Erwärmung unter 2 °C (3,6 °F) zu halten, muss der Kohleverbrauch von 2020 bis 2030 halbiert werden, und im Glasgow Climate Pact wurde ein „Ausstieg“ aus der Kohle vereinbart.
Der größte Verbraucher und Importeur von Kohle war im Jahr 2020 China, das für fast die Hälfte der weltweiten jährlichen Kohleproduktion verantwortlich ist, gefolgt von Indien mit etwa einem Zehntel. Am meisten exportieren Indonesien und Australien, gefolgt von Russland.
Verwandte Produkte
Im Jahr 1985 erkannte Datong Locomotive Works, dass Elektrolokomotiven die wichtigste Entwicklungsrichtung der chinesischen Lokomotiv- und Waggonindustrie in der Zukunft seien, und brachte die Idee eines Produktionslayouts von „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) und Datong Locomotive Works“ vor.
Die Elektrolokomotive Shaoshan Typ 3 ist die sechsachsige Personen- und Güterzuglokomotive der zweiten Generation in China. Die Lokomotive verwendet eine Brückengleichrichtung mit Vollweggleichrichtung und eine phasengesteuerte, gleichmäßige Spannungsregelung mit Thyristoren. Die Lokomotive verwendet ein einphasiges Wechselstromsystem mit 25 kV und 50 Hz und hat eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 100 km/h.
Die stationäre Schwerlast-Elektrolokomotive SS3B ist eine 12-achsige Güterzug-Elektrolokomotive. Sie besteht aus zwei identischen 6-achsigen Lokomotiven, die durch eine Kupplung und eine Windschutzscheibe verbunden sind. Die beiden Abschnitte sind mit Hochspannungsanschlüssen für das elektrische System, Steuerkabeln und Netzwerkabschirmungen ausgestattet. Leitungs- und Luftsystem-Steuerkanäle. Das gesamte Fahrzeug kann synchron von jedem Führerstand aus gesteuert werden. Die Lokomotive verwendet ein einphasiges Netzfrequenzsystem mit einer Spannung von 25 kV und Wechselstrom-Gleichstrom-Übertragung. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Lokomotive beträgt 100 km/h.
Die verbesserte Elektrolokomotive Shaoshan 4 ist eine 8-achsige Güterzuglokomotive. Die Lokomotive besteht aus zwei identischen vierachsigen Lokomotiven, die durch eine Kupplung und eine Windschutzscheibe verbunden sind. Die beiden Werkstätten sind mit Hochspannungsanschlüssen für das elektrische System, Wiederanschlusssteuerkabeln und Steuerkanälen für das Druckluftbremssystem ausgestattet. Das gesamte Fahrzeug kann synchron vom Führerstand eines der Fahrzeuge aus gesteuert werden. Die beiden Lokomotiven können auch getrennt und unabhängig voneinander als vierachsige Lokomotive verwendet werden.