עִברִית
פרטי מוצר
מִפרָט
פחם משמש בעיקר כדלק. בעוד שפחם ידוע ונעשה בו שימוש במשך אלפי שנים, השימוש בו היה מוגבל עד המהפכה התעשייתית. עם המצאת מנוע הקיטור, עלתה צריכת הפחם. בשנת 2020, הפחם סיפק כרבע מהאנרגיה העיקרית בעולם ולמעלה משליש מהחשמל שלו. כמה ייצור ברזל ופלדה ותהליכים תעשייתיים אחרים שורפים פחם.
ההפקה והשימוש בפחם גורמים למוות ולמחלות בטרם עת. השימוש בפחם פוגע בסביבה, והוא המקור האנתרופוגני הגדול ביותר של פחמן דו חמצני התורם לשינויי האקלים. 14 מיליארד טונות של פחמן דו חמצני נפלטו משריפת פחם בשנת 2020, שהם 40% מסך פליטת הדלקים המאובנים[8] ומעל 25% מסך פליטת גזי החממה העולמית. כחלק ממעבר אנרגיה כלל עולמי, מדינות רבות צמצמו או ביטלו את השימוש שלהן בכוח פחם. מזכ"ל האומות המאוחדות ביקש מהממשלות להפסיק לבנות מפעלי פחם חדשים עד 2020. השימוש בפחם העולמי היה 8.3 מיליארד טון בשנת 2022. הביקוש העולמי לפחם אמור להישאר ברמות שיא בשנת 2023. כדי לעמוד ביעד הסכם פריז של שמירה על ההתחממות הגלובלית מתחת השימוש בפחם של 2 מעלות צלזיוס (3.6 מעלות פרנהייט) צריך להצטמצם בחצי מ-2020 ל-2030, והסכם "הפחתת הפחם" בהסכם האקלים של גלזגו.
הצרכנית והיבואנית הגדולה ביותר של פחם ב-2020 הייתה סין, המהווה כמעט מחצית מייצור הפחם השנתי בעולם, ואחריה הודו עם כעשירית. אינדונזיה ואוסטרליה מייצאות הכי הרבה, ואחריהן רוסיה.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.