Frysk
It produkt oannimt dûbele tuskenskaft, haadfak meshing sleeve, sekundêre doaze synchronizer struktuer, maklik te betsjinjen;
Produkt Details
Rroduct presintaasje
● box synchronizer struktuer, maklik te betsjinjen;
● It produkt hat goede betrouberens en ûntwerplibben fan 800.000 kilometer;
● Heech gear kontakt, glêd meshing, leech lûd;
● Opsjonele konfiguraasje is ryk, kin wurde ynstallearre kant krêft take-up, ien shaft force take-up, hydraulyske retarder, ensfh, geskikt foar in breed skala oan modellen;
● De auxiliary box nimt de spiraalfoarmige toskstruktuer oan;
● Goede meshing prestaasjes. Smooth meshing, lege ynfloed en lûd;
● De oerlaap is grut. Ferbetterje de draachkapasiteit fan 'e gear, ferlingje it libben fan' e gear, en ryd soepel
Rroduct partment skaaimerken
Produkt applikaasje senario
HW90510, HW95510-fersnellingsbak kin it motorkoppelberik fan 450-1050Nm dekke, kin wurde foarsjoen fan side power take-off, geskikt foar ljochte en middelgrutte frachtweinen, dumptrucks en sanitaasje, wrakselers, kranen en oare spesjale modellen. It gebrûk fan alle-syngronisaasjestruktuer makket gear ferskowing maklik, effektyf ferminderjen fan de wurkintensiteit fan de bestjoerder, en is mear befoarderlik foar middellange en lange-ôfstân ferfier.
HW11710 is foarsjoen fan MC07.24-60 motor model test drive, it gear berik is lyts, de gear shift prestaasjes is goed. Wylst it foldocht oan 'e krêftferlet fan' e auto, wurket de motor yn 'e ekonomyske snelheidsberik oant de maksimale omfang en ferbetteret de brânstofekonomy fan' e auto, 100 kilometer brânstofbesparring 1L, dit fak is de foarkarfersnellingsbak foar ynlânske en bûtenlânske ljocht en medium- grutte vehicles.
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.