Tiếng Việt
Dòng đầu máy diesel-điện HX là kết quả của sự hợp tác với GE và EMD. Đầu máy xe lửa 4.660 KW có khả năng tạo lực kéo cao cho vận chuyển hàng hóa.
Thông tin chi tiết sản phẩm
SẢN PHẨM CHI TIẾT
CRRC thiết kế và sản xuất nhiều loại đầu máy xe lửa diesel chở hàng và chở khách dựa trên tài sản trí tuệ của chính mình. Linh hoạt và tiết kiệm, những đầu máy xe lửa này thể hiện kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn hàng thập kỷ trong sản xuất. Dựa trên các tiêu chuẩn thiết kế và kỹ thuật đã được chứng minh, chúng có thể dễ dàng được điều chỉnh theo nhu cầu của từng khách hàng. CRRC sản xuất đầu máy xe lửa diesel công suất 4.660 kW, loại đầu máy mạnh nhất trên thế giới.
Dòng đầu máy xe lửa diesel-điện DF, với động cơ diesel tăng áp bốn thì và hộp số AC/DC, là loại đầu máy xe lửa chính phục vụ cả vận tải hành khách và hàng hóa. Chúng chạy trên giá chuyển hướng ba trục có ổ lăn. Động cơ kéo được treo hoàn toàn với bộ truyền động trục rỗng.
Các mẫu DF4D và DF8B được thiết kế cho tàu chở hàng hạng nặng, các mẫu DF4D, DF10F và DF11 để phục vụ hành khách tốc độ cao và các mẫu DF5 và DF7 để chuyển hướng. Model DF4DJ được trang bị thiết bị kéo AC và bộ chuyển đổi IGBT.
Dòng đầu máy diesel GK được thiết kế cho các ứng dụng chuyển hướng và công nghiệp, nhiều đầu máy trong số đó có bộ truyền động thủy lực và có cấu hình BB để phù hợp với những đường cong chật hẹp.
Dòng đầu máy diesel CK được thiết kế cho các thị trường khác ngoài Trung Quốc và có tải trọng trục thấp hơn. Ví dụ là hoạt động trên các tuyến đường sắt khổ hẹp hoặc khổ rộng của Angola, Argentina, Úc, Brazil, Congo (B), Congo (K), Cuba , Estonia, Ethiopia, Ấn Độ, Iran, Iraq, Kazakhstan, Liberia, Libya , Malaysia, Mông Cổ, Myanmar, New Zealand, Hàn Quốc, Nigeria, Pakistan, Ả Rập Saudi, Sierra Leone, Tanzania, Thổ Nhĩ Kỳ, Uzbekistan và Việt Nam.
Những sảm phẩm tương tự
Năm 1985, Công ty Đầu máy Đại Đồng nhận ra rằng đầu máy điện là hướng phát triển quan trọng của ngành công nghiệp đầu máy và đầu máy toa xe lửa Trung Quốc trong tương lai, đồng thời đưa ra ý tưởng bố trí sản xuất của "Nanzhu (Công trình đầu máy điện Chu Châu) và Công trình đầu máy Đại Đồng".
Đầu máy điện Thiệu Sơn loại 3 là đầu máy chở khách và hàng hóa 6 trục thế hệ thứ hai của nước tôi. Đầu máy sử dụng chỉnh lưu toàn sóng kiểu cầu và thực hiện điều chỉnh điện áp trơn tru được điều khiển theo pha bằng thyristor. Đầu máy sử dụng hệ thống điện áp xoay chiều một pha 25kV 50Hz và có tốc độ vận hành tối đa 100km/h.
Đầu máy điện hạng nặng cố định SS3B là đầu máy điện chở hàng 12 trục. Nó bao gồm hai đầu máy xe lửa 6 trục giống hệt nhau được nối với nhau bằng khớp nối và kính chắn gió. Hai phần được trang bị hệ thống điện với các đầu nối cao áp, cáp điều khiển và tấm chắn mạng. Ống dẫn điều khiển hệ thống đường dây và không khí. Toàn bộ chiếc xe có thể được điều khiển đồng bộ từ bất kỳ chiếc taxi nào. Đầu máy sử dụng hệ thống tần số điện một pha, điện áp 25kV, truyền tải AC-DC, tốc độ vận hành tối đa của đầu máy là 100km/h.
Đầu máy điện cải tiến Thiệu Sơn 4 là đầu máy chở hàng 8 trục. Đầu máy gồm hai đầu máy bốn trục giống hệt nhau được nối với nhau bằng khớp nối và kính chắn gió. Hai xưởng đều được trang bị các đầu nối cao áp cho hệ thống điện, cáp điều khiển đấu nối lại và ống điều khiển hệ thống phanh hơi. Toàn bộ chiếc xe có thể được điều khiển đồng bộ từ buồng lái của bất kỳ chiếc xe nào. Hai đầu máy cũng có thể được tách rời và sử dụng độc lập như một đầu máy bốn trục.