тоҷикӣ
Навъи HX тепловозҳои электровозҳо натиҷаи ҳамкорӣ бо GE ва EMD мебошад. Локомотивҳои иқтидори 4660 кВт дорои қобилияти баланди иқтидори кашанда барои интиқоли бор мебошанд.
Тафсилоти маҳсулот
МАХСУЛОТИ ТАФСИЛОТ
CRRC дар асоси моликияти зеҳнии худ як қатор тепловозҳои боркаш ва пассажирии роҳи оҳанро тарҳрезӣ ва истеҳсол мекунад. Ин локомотивҳо чандир ва сарфакор, таҷриба ва таҷрибаи даҳсолаҳои истеҳсолиро дар бар мегиранд. Дар асоси стандартҳои собитшудаи тарҳрезӣ ва муҳандисӣ, онҳо метавонанд ба осонӣ ба ниёзҳои муштариёни инфиродӣ мутобиқ карда шаванд. CRRC тепловозҳои иқтидори 4660 кВт истеҳсол мекунад, ки пуриқтидортарин навъҳои он дар ҷаҳон мебошанд.
Дизельҳои электровозҳои дизелии DF, ки дорои муҳаррики чортакти турбомуҳаррик ва интиқоли AC/DC мебошанд, навъҳои асосии тепловозҳои хатти магистралӣ барои ҳамлу нақли пассажир ва ҳам бор мебошанд. Онхо дар аробахои се-мехвар, ки подшипникхо доранд. Моторҳои кашишӣ бо гардонандаи чоҳи холӣ пурра боздошта шудаанд.
Моделҳои DF4D ва DF8B барои қатораҳои бори вазнин, моделҳои DF4D, DF10F ва DF11 барои хидматрасонии баландсуръати мусофирон ва моделҳои DF5 ва DF7 барои корҳои маневрӣ пешбинӣ шудаанд. Модели DF4DJ бо таҷҳизоти кашиши AC ва конвертерҳои IGBT муҷаҳҳаз шудааст.
Маҷмӯи тепловозҳои GK барои истифодаи маневрӣ ва саноатӣ пешбинӣ шудааст ва бисёре аз онҳо интиқоли гидравликӣ доранд ва конфигуратсияи BB барои мувофиқ кардани каҷҳои сахт доранд.
Силсилаи тепловозҳои CK барои бозорҳои ғайр аз Чин тарҳрезӣ шудаанд ва бори камтари тир доранд. Мисол амалиёт дар роҳи оҳани танг ё васеъи Ангола, Аргентина, Австралия, Бразилия, Конго (В), Конго (К), Куба, Эстония, Эфиопия, Ҳиндустон, Эрон, Ироқ, Қазоқистон, Либерия, Либия мебошад. , Малайзия, Муғулистон, Мянма, Зеландияи Нав, Корея, Нигерия, Покистон, Арабистони Саудӣ, Серра-Леоне, Танзания, Туркия, Узбакистон ва Ветнам.
Маҳсулоти марбут
Дар соли 1985, Корхонаҳои Локомотивҳои Датунг дарк карданд, ки электровозҳо самти муҳими рушди локомотивҳои роҳи оҳан ва саноати прокати Чин дар оянда мебошанд ва идеяи тарҳрезии истеҳсолии "Нанчжу (Корхонаи электровозҳои Чжучжоу) ва Корхонаи Датунгро" ба миён гузоштанд.
Электровози типи Шаошан 3 тепловози пассажиру боркаши насли дуйуми 6-мехвари мамлакатам мебошад. Локомотив ректификацияи пурраи мавҷи пулро қабул мекунад ва танзими ҳамвори шиддати тиристорро, ки фаза идора мешавад, амалӣ мекунад. Локомотив системаи якфазавии AC 25 кВ 50 Гцро қабул мекунад ва суръати ҳадди аксар 100 км / соат дорад.
SS3B электровози стационари вазнинбор электровози боркаши 12 меҳвар аст. Он аз ду тепловози якхелаи 6-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду бахш бо пайвасткунакҳои баландшиддати системаи барқ, кабелҳои назоратӣ ва муҳофизати шабака муҷаҳҳаз мебошанд. Каналҳои идоракунии хаттӣ ва ҳавоӣ. Тамоми мошинро аз ҳама гуна кабина ба таври синхронӣ идора кардан мумкин аст. Локомотив системаи басомади энергетикии якфазаро қабул мекунад, шиддати 25 кВ, интиқоли AC-DC ва суръати максималии кори локомотив 100 км / соат аст.
Шаошан 4 электровози такмилдодашуда тепловози 8 тири боркаш мебошад. Локомотив аз ду тепловози якхелаи чор-мехвар иборат аст, ки бо пайвасткунак ва шишаи пеш пайвастанд. Ду цех бо васлкунакхои баландвольти системам электрикй, симхои идоракунй васлкунан-да ва каналхои идоракунии системаи тормози хавой чихозонида шудаанд. Тамоми мошинро аз кабинаи ронандаи ҳар яке аз мошинҳо синхронӣ идора кардан мумкин аст. Ду тепловозро инчунин аз хам чудо кардан ва мустакилона хамчун тепловози чор-мехвар истифода бурдан мумкин аст.