Монгол
HX төрлийн дизель-цахилгаан зүтгүүр нь GE болон EMD-тэй хамтран ажилласны үр дүн юм. 4,660 кВт-ын хүчин чадалтай зүтгүүрүүд нь ачаа тээшийг зөөвөрлөх өндөр хүчин чадалтай.
Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл
БҮТЭЭГДЭХҮҮН ДЭЛГЭРЭНГҮЙ
CRRC өөрийн оюуны өмчид тулгуурлан төмөр замын ачаа болон зорчигч тээврийн олон төрлийн зүтгүүрийн загвар зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг. Уян хатан, хэмнэлттэй эдгээр зүтгүүрүүд нь үйлдвэрлэлийн салбарт олон арван жилийн туршлага, ур чадварыг агуулсан. Батлагдсан дизайн, инженерийн стандартууд дээр үндэслэн тэдгээрийг хэрэглэгчийн хэрэгцээнд хялбархан тохируулж болно. CRRC нь 4660 кВт-ын хүчин чадалтай дизель зүтгүүр үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг зүтгүүр юм.
Дөрвөн шатлалт турбо хөдөлгүүртэй, хувьсах гүйдлийн хурдны хайрцагтай дизель-цахилгаан зүтгүүрийн DF төрөл нь зорчигч болон ачаа тээврийн гол шугамын зүтгүүрийн үндсэн төрөл юм. Тэд дугуй холхивчтой гурван тэнхлэгтэй тэрэг дээр ажилладаг. Таталтын моторууд нь хөндий босоо тэнхлэгт хөтлөгчөөр бүрэн дүүжинэ.
DF4D ба DF8B загварууд нь хүнд даацын ачааны галт тэргэнд, DF4D, DF10F, DF11 загварууд нь өндөр хурдны зорчигч тээврийн үйлчилгээнд, DF5, DF7 загварууд нь маневрын ажилд зориулагдсан. DF4DJ загвар нь хувьсах гүйдлийн зүтгүүрийн төхөөрөмж болон IGBT хувиргагчаар тоноглогдсон.
GK төрлийн дизель зүтгүүрүүд нь маневр болон үйлдвэрлэлийн зориулалттай бөгөөд тэдгээрийн олонх нь гидравлик дамжуулалттай бөгөөд хатуу муруйлтад тохирсон BB тохиргоотой байдаг.
CK цуврал дизель зүтгүүрүүд нь Хятадаас бусад зах зээлд зориулагдсан бөгөөд тэнхлэгийн ачаалал багатай байдаг. Жишээлбэл, Ангол, Аргентин, Австрали, Бразил, Конго (B), Конго (К), Куба, Эстони, Этиоп, Энэтхэг, Иран, Ирак, Казахстан, Либери, Ливи зэрэг улсын нарийн эсвэл өргөн царигтай төмөр замын үйл ажиллагаа юм. , Малайз, Монгол, Мьянмар, Шинэ Зеланд, Солонгос, Нигери, Пакистан, Саудын Араб, Сьерра-Леон, Танзани, Турк, Узбекистан, Вьетнам.
Холбоотой бүтээгдэхүүн
1985 онд Датун зүтгүүрийн үйлдвэр нь цахилгаан зүтгүүр нь Хятадын төмөр замын зүтгүүр, хөдлөх бүрэлдэхүүний салбарын ирээдүйн хөгжлийн чухал чиглэл болохыг ухаарч, "Наньжу (Жүжөүгийн цахилгаан зүтгүүрийн үйлдвэр) болон Датун зүтгүүрийн үйлдвэр"-ийн үйлдвэрлэлийн төлөвлөлтийн санааг дэвшүүлсэн.
Шаошань 3-р төрлийн цахилгаан зүтгүүр бол манай улсын хоёр дахь үеийн 6 тэнхлэгтэй зорчигч болон ачааны зүтгүүр юм. Зүтгүүр нь гүүр хэлбэрийн бүрэн долгионы залруулгыг ашиглаж, тиристорын фазын удирдлагатай гөлгөр хүчдэлийн зохицуулалтыг хэрэгжүүлдэг. Зүтгүүр нь нэг фазын хувьсах гүйдлийн 25кВ 50Гц хүчдэлийн системийг ашигладаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 100км/цаг байна.
SS3B суурин хүнд даацын цахилгаан зүтгүүр нь 12 тэнхлэгтэй ачааны цахилгаан зүтгүүр юм. Энэ нь холбогч болон салхины шилээр холбогдсон хоёр ижил 6 тэнхлэгт зүтгүүрээс бүрдэнэ. Хоёр хэсэг нь цахилгаан системийн өндөр хүчдэлийн холбогч, хяналтын кабель, сүлжээний хамгаалалтаар тоноглогдсон. Шугамын болон агаарын системийн хяналтын суваг. Тээврийн хэрэгслийг ямар ч кабинаас синхроноор удирдаж болно. Зүтгүүр нь нэг фазын цахилгаан давтамжийн систем, 25 кВ хүчдэл, хувьсах гүйдлийн дамжуулалтыг ашигладаг бөгөөд зүтгүүрийн хамгийн дээд хурд нь 100 км / цаг байна.
Шаошань 4 сайжруулсан цахилгаан зүтгүүр нь 8 тэнхлэгтэй ачааны зүтгүүр юм. Зүтгүүр нь холбогч болон салхины шилээр холбогдсон хоёр ижил дөрвөн тэнхлэгт зүтгүүрээс бүрдэнэ. Хоёр цех нь цахилгааны системийн өндөр хүчдэлийн холбогч, дахин залгах хяналтын кабель, агаарын тоормосны системийн хяналтын сувгаар тоноглогдсон. Тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь аль нэг тээврийн хэрэгслийн жолоочийн бүхээгээс синхроноор удирдаж болно. Мөн хоёр зүтгүүрийг салгаж, бие даан дөрвөн тэнхлэгт зүтгүүр болгон ашиглаж болно.