TB
electrodes graphite ແມ່ນຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ petroleum coke ແລະເຂັມ coke ເປັນການລວບລວມແລະ pitch ຖ່ານຫີນເປັນ binder, ໂດຍຜ່ານໄລຍະຂອງຂະບວນການລວມທັງ calcination, ກົດ, roasting, impregnation, graphitization ແລະການປຸງແຕ່ງກົນຈັກ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
Graphite electrode ແມ່ນອຸປະກອນການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດເຫຼັກ furnace ໄຟຟ້າ. ພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າໄປໃນເຕົາໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານ electrode graphite, ແລະອຸນຫະພູມສູງທີ່ຜະລິດໂດຍ arc ລະຫວ່າງປາຍ electrode ແລະຮັບຜິດຊອບຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ຈະລະລາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການເຫຼັກກ້າ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕັ້ງແຕ່ 300 ຫາ 800 ມມໃນເສັ້ນຜ່າກາງແລະ 1.8m, 2.1m, 2.4m, ແລະ 2.7m ໃນຄວາມຍາວ.




ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນ calcine petroleum coke ຢູ່ທີ່ 1350 ° C. ການ coke calcined ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເມ່ືອຍ່ອງ, ດິນແລະຫນ້າຈໍເພື່ອປະກອບເປັນຮວບຮວມແລະຝຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ molding. coke ເຂັມແລະຝຸ່ນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍໃຊ້ສູດດ້ານວິຊາການພິເສດສໍາລັບການ molding. coke calcined ແມ່ນປະສົມກັບຂະຫນາດອະນຸພາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອັດຕາສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ asphalt binder ໃນ kneader ອີງຕາມອຸນຫະພູມແລະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ຫຼັງຈາກ kneading, paste ກາກບອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງການວັດສະດຸຂອງ molding ກົດໂດຍຜ່ານສາຍແອວ conveyor, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອຸປະກອນ molding ໄດ້. ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປະກອບເປັນຮ່າງກາຍສີຂຽວ electrode (ຫຼືຜະລິດຕະພັນສີຂຽວ) ທີ່ມີຮູບຮ່າງ, ຂະຫນາດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແນ່ນອນ. ຜະລິດຕະພັນສີຂຽວຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຢູ່ທີ່ 1300 ° C ເພື່ອປະກອບເປັນຖ່ານຫີນໃນຮ່າງກາຍສີຂຽວເພື່ອສ້າງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີ.
ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນກາກບອນ, roasting ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂະບວນການຕົ້ນຕໍໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນກາກບອນ. ວົງຈອນການຜະລິດ roasting ແມ່ນຍາວ (22-30 ມື້ສໍາລັບການ roasting ທໍາອິດ, 5-20 ມື້ສໍາລັບການ roasting ທີສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດ furnace), ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານແມ່ນສູງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸຄາບອນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນເຮືອຄວາມກົດດັນ, ແລະ asphalt ຕົວແທນ impregnating ຂອງແຫຼວແມ່ນ immersed ແລະເຈາະເຂົ້າໄປໃນ pores electrode ຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ 360-400 ° C ແລະຄວາມກົດດັນ 1.5-1.8MPa ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະລິມານ. ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະປັບປຸງ conductivity ແລະ conductivity ຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການນໍາຄວາມຮ້ອນ.
ຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນ roasted ແມ່ນ impregnated, ມັນ roasted ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອ carbonize pitch immersed ໃນ pores ຂອງຜະລິດຕະພັນ roasted ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕື່ມອຸປະກອນປ້ອງກັນກັບຜະລິດຕະພັນ roasted ໃນ furnace ໄຟຟ້າອຸນຫະພູມສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນກາກບອນສູງກວ່າ 2800 ° C, ການປ່ຽນເປັນຄາບອນ turbostratic amorphous ເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງ crystal graphite ສາມມິຕິລະດັບເພື່ອປັບປຸງການນໍາໄຟຟ້າ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸກາກບອນ. ປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸກາກບອນ lubrication ແລະຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະ discharge impurities ປັບປຸງຄວາມບໍລິສຸດຂອງວັດສະດຸກາກບອນ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາອີງໃສ່ການຕັດການປຸງແຕ່ງເພື່ອບັນລຸຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ, ຮູບຮ່າງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະອື່ນໆ, ແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍ electrode ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້.
ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ຕໍ່ electrode ຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຮ່າງກາຍສູງແລະຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ຂະບວນການປຸງແຕ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາມ dips ແລະສີ່ firings ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. electrodes graphite ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຜະລິດມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະລິມານສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ flexural ສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະມັນມີຄຸນສົມບັດ oxidizing ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະດີກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະອຸດສາຫະກໍາ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜ່ານການກວດກາຂອງສູນກວດກາຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ Graphite ແຫ່ງຊາດ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.