עִברִית
אלקטרודות גרפיט מיוצרות באמצעות קולה נפט וקוקס מחט כאגרגט וזפת פחם כחומר מקשר, באמצעות סדרה של תהליכים הכוללים סילוק, כבישה, קלייה, הספגה, גרפיטציה ועיבוד מכני.
פרטי מוצר
פרטי מוצר
אלקטרודת גרפיט היא חומר מוליך חשוב בטמפרטורה גבוהה לייצור פלדה בכבשן חשמלי. אנרגיה חשמלית מוזנת לתנור החשמלי דרך אלקטרודת הגרפיט, והטמפרטורה הגבוהה שנוצרת על ידי הקשת בין קצה האלקטרודה למטען משמשת כמקור חום להמסת המטען לייצור פלדה. המפרט נע בין 300 ל-800 מ"מ בקוטר ובאורך של 1.8 מ', 2.1 מ', 2.4 מ' ו-2.7 מ'.
תהליך הייצור הוא קלצינה של קולה נפט ב-1350 מעלות צלזיוס. הקוקס המסולסל שנוצר נמעך, טחון ומסונן ליצירת הצבר והאבקה הנדרשים לייצור. קולה המחט והאבקה מעובדים באמצעות נוסחה טכנית מיוחדת ליציקה. הקוקס המסולסל מעורבב בגדלים שונים של חלקיקים, פרופורציות שונות ושיעור מסוים של אספלט קלסר במלישה לפי טמפרטורה וזמן מסוימים.
לאחר הלישה, משחת הפחמן נשלחת לתא החומר של מכבש הדפוס דרך המסוע, ומוחלת על ידי ציוד הדפוס. דפורמציה פלסטית מתרחשת בכוח חיצוני, ובסופו של דבר יוצרת גוף ירוק אלקטרודה (או מוצר ירוק) עם צורה, גודל, צפיפות וחוזק מסוימים. המוצר הירוק מוכנס לכבשן חימום שתוכנן במיוחד לטיפול בחום בטמפרטורה גבוהה ב-1300 מעלות צלזיוס כדי לפחמם את זפת הפחם בגוף הירוק ליצירת מוצר בעל חוזק מכני גבוה יותר, התנגדות נמוכה יותר, יציבות תרמית טובה יותר ויציבות כימית.
עבור מוצרי פחמן, קלייה היא אחד התהליכים העיקריים בייצור מוצרי פחמן. מחזור ייצור הצלייה ארוך (22-30 ימים לצלייה הראשונה, 5-20 ימים לצלייה השנייה בהתאם לסוג התנור), וצריכת האנרגיה גבוהה. לאחר מכן, חומר הפחמן מונח במיכל לחץ, ואספלט חומר ההספגה הנוזלי טובל וחודר לתוך נקבוביות האלקטרודות של המוצר בתנאים של 360-400 מעלות צלזיוס ולחץ 1.5-1.8MPa כדי להגדיל את צפיפות הנפח וחוזק מכני של המוצר, ולשפר את המוליכות והמוליכות של המוצר. מוליכות תרמית.
לאחר הספגה של המוצר הקלוי, הוא נצלה שוב כדי לפחמם את המגרש הטבול בנקבוביות המוצר הקלוי. לאחר מכן הוסף מדיום הגנה למוצר הקלוי בתנור חשמלי בטמפרטורה גבוהה כדי לחמם את תוצר הפחמן למעל 2800 מעלות צלזיוס, תוך המרת הפחמן הטורבוסטרטי האמורפי למבנה גבישי גרפיט מסודר תלת מימדי כדי לשפר את המוליכות החשמלית, מוליכות תרמית, ועמידות בחום של חומר הפחמן. ביצועי רטט ויציבות כימית הופכים את חומר הפחמן לסיכה ומונע בלאי, ומפרקים זיהומים כדי לשפר את טוהר חומר הפחמן. לבסוף, אנו מסתמכים על עיבוד חיתוך כדי להשיג את הגודל הנדרש, הצורה, הדיוק וכו', וליצור את גוף האלקטרודה העונה על דרישות השימוש.
מכיוון שמפרקי אלקטרודה דורשים צפיפות גוף גבוהה והתנגדות נמוכה, תהליך העיבוד דורש שלוש טבילות וארבע שריפות כדי לעמוד בדרישות.
מוצרי החברה שלנו עומדים בתקנים YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. לאלקטרודות הגרפיט ולחיבורים המיוצרים יש צפיפות נפח גבוהה, חוזק כיפוף גבוה, התנגדות נמוכה, עמידות טובה בפני זעזועים תרמיים, ויש לו תכונות חמצון חזקות והוא עדיף על הסטנדרטים הלאומיים והתעשייתיים. המוצר עבר את בדיקת המרכז הלאומי לפיקוח ופיקוח על איכות מוצרי הגרפיט.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.