Melayu
Elektrod grafit dihasilkan menggunakan kok petroleum dan kok jarum sebagai agregat dan pic arang batu sebagai pengikat, melalui satu siri proses termasuk pengkalsinan, penekanan, pemanggangan, impregnasi, grafitisasi dan pemprosesan mekanikal.
Maklumat produk
Maklumat produk
Elektrod grafit ialah bahan konduktif suhu tinggi yang penting untuk pembuatan keluli relau elektrik. Tenaga elektrik dimasukkan ke dalam relau elektrik melalui elektrod grafit, dan suhu tinggi yang dihasilkan oleh arka antara hujung elektrod dan cas digunakan sebagai sumber haba untuk mencairkan cas untuk pembuatan keluli. Spesifikasi berkisar antara 300 hingga 800mm diameter dan panjang 1.8m, 2.1m, 2.4m dan 2.7m.




Proses pembuatan adalah untuk mengalsinakan kok petroleum pada suhu 1350°C. Kokas terkalsin yang terhasil dihancurkan, dikisar dan disaring untuk membentuk agregat dan serbuk yang diperlukan untuk pengacuan. Kokas dan serbuk jarum diproses menggunakan formula teknikal khas untuk pengacuan. Kokas yang dikalsinkan dicampur dengan saiz zarah yang berbeza, perkadaran yang berbeza dan perkadaran tertentu asfalt pengikat dalam penguli mengikut suhu dan masa tertentu.
Selepas menguli, pes karbon dihantar ke ruang bahan mesin pengacuan melalui tali pinggang penghantar, dan digunakan oleh peralatan pengacuan. Ubah bentuk plastik berlaku di bawah daya luaran, akhirnya membentuk badan hijau elektrod (atau produk hijau) dengan bentuk, saiz, ketumpatan dan kekuatan tertentu. Produk hijau dimasukkan ke dalam relau pemanasan yang direka khas untuk rawatan haba suhu tinggi pada 1300°C untuk mengkarbonatkan padang arang batu dalam badan hijau untuk membentuk produk dengan kekuatan mekanikal yang lebih tinggi, kerintangan yang lebih rendah, kestabilan haba yang lebih baik dan kestabilan kimia.
Bagi produk karbon, pemanggangan merupakan salah satu proses utama dalam penghasilan produk karbon. Kitaran pengeluaran pemanggangan adalah panjang (22-30 hari untuk pemanggangan pertama, 5-20 hari untuk pemanggangan kedua bergantung pada jenis relau), dan penggunaan tenaga adalah tinggi. Selepas itu, bahan karbon diletakkan di dalam bekas tekanan, dan asfalt agen impregnasi cecair direndam dan ditembusi ke dalam liang elektrod produk di bawah keadaan 360-400°C dan tekanan 1.5-1.8MPa untuk meningkatkan ketumpatan isipadu dan kekuatan mekanikal produk, dan meningkatkan kekonduksian dan kekonduksian produk. Kekonduksian terma.
Selepas produk panggang diresapi, ia dibakar sekali lagi untuk mengkarbonatkan padang yang direndam dalam liang produk panggang. Kemudian tambahkan medium pelindung pada produk panggang dalam relau elektrik suhu tinggi untuk memanaskan produk karbon ke atas 2800°C, menukar karbon turbostratik amorf kepada struktur kristal grafit tersusun tiga dimensi untuk meningkatkan kekonduksian elektrik, kekonduksian terma, dan rintangan haba bahan karbon. Prestasi getaran dan kestabilan kimia menjadikan bahan karbon pelinciran dan anti haus, dan mengeluarkan kekotoran untuk meningkatkan ketulenan bahan karbon. Akhir sekali, kami bergantung pada pemprosesan pemotongan untuk mencapai saiz, bentuk, ketepatan dan lain-lain yang diperlukan dan membuat badan elektrod yang memenuhi keperluan penggunaan.
Oleh kerana sambungan elektrod memerlukan ketumpatan badan yang tinggi dan rintangan yang rendah, proses pemprosesan memerlukan tiga celup dan empat tembakan untuk memenuhi keperluan.
Produk syarikat kami mematuhi piawaian YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. Elektrod dan sambungan grafit yang dihasilkan mempunyai ketumpatan volum tinggi, kekuatan lentur yang tinggi, kerintangan rendah, rintangan kejutan haba yang baik, dan Ia mempunyai sifat pengoksidaan yang kuat dan lebih baik daripada piawaian negara dan industri. Produk ini telah lulus pemeriksaan Pusat Penyeliaan dan Pemeriksaan Kualiti Produk Grafit Kebangsaan.
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.