Дисплей продукта

Графитовые электроды высокой и сверхвысокой мощности и их соединители.
Краткое описание:

Графитовые электроды производятся с использованием нефтяного и игольчатого кокса в качестве заполнителя и каменного пека в качестве связующего посредством ряда процессов, включая прокаливание, прессование, обжиг, пропитку, графитацию и механическую обработку.

Делиться:

информация о продукте

информация о продукте

 

Графитовый электрод является важным высокотемпературным проводящим материалом для электросталеплавильного производства. Электрическая энергия подается в электрическую печь через графитовый электрод, а высокая температура, создаваемая дугой между концом электрода и шихтой, используется в качестве источника тепла для плавления шихты при выплавке стали. Технические характеристики варьируются от 300 до 800 мм в диаметре и 1,8 м, 2,1 м, 2,4 м и 2,7 м в длину.

 

Производственный процесс заключается в прокаливании нефтяного кокса при температуре 1350°С. Полученный прокаленный кокс дробят, измельчают и просеивают с получением заполнителя и порошка, необходимых для формования. Игольчатый кокс и порошок обрабатываются по специальной технической рецептуре для формования. Прокаленный кокс смешивается с частицами разного размера, в разных пропорциях и с определенной долей связующего асфальта в месильной машине в соответствии с определенной температурой и временем.

После замешивания углеродная паста отправляется в камеру материала формовочного пресса по конвейерной ленте и наносится формовочным оборудованием. Пластическая деформация происходит под действием внешней силы, в результате чего образуется сырое тело электрода (или неспеченное изделие) определенной формы, размера, плотности и прочности. Необработанный продукт помещается в специально спроектированную нагревательную печь для высокотемпературной термообработки при температуре 1300°C для карбонизации угольного пека в сыром теле с образованием продукта с более высокой механической прочностью, меньшим удельным сопротивлением, лучшей термической стабильностью и химической стабильностью.

Для углеродной продукции обжиг является одним из основных процессов производства углеродной продукции. Производственный цикл обжига длительный (22-30 суток при первом обжиге, 5-20 суток при втором обжиге в зависимости от типа печи), энергоемкость высокая. После этого углеродный материал помещают в сосуд под давлением, а жидкий пропиточный агент асфальт погружают и проникают в электродные поры изделия в условиях 360-400°С и давления 1,5-1,8 МПа для увеличения объемной плотности. и механическую прочность продукта, а также улучшить проводимость и проводимость продукта. Теплопроводность.

После пропитки обжаренного продукта его повторно обжигают для карбонизации пека, погруженного в поры обжаренного продукта. Затем добавьте защитную среду к обожженному продукту в высокотемпературной электрической печи, чтобы нагреть углеродный продукт до температуры выше 2800 ° C, превращая аморфный турбостратный углерод в трехмерную упорядоченную кристаллическую структуру графита для улучшения электропроводности, теплопроводности, и термостойкость углеродного материала. Вибрационные характеристики и химическая стабильность делают углеродный материал смазывающим и противоизносным, а также удаляют примеси, улучшая чистоту углеродного материала. Наконец, мы полагаемся на обработку резки, чтобы добиться необходимого размера, формы, точности и т. д., а также сделать корпус электрода, отвечающий требованиям использования.
Поскольку соединения электродов требуют высокой плотности тела и низкого сопротивления, для удовлетворения требований процесс обработки требует трех погружений и четырех обжигов.
Продукция нашей компании соответствует стандартам YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. Производимые графитовые электроды и соединения имеют высокую объемную плотность, высокую прочность на изгиб, низкое удельное сопротивление, хорошую термостойкость, обладают сильными окислительными свойствами и превосходят национальные и отраслевые стандарты. Продукт прошел проверку Национального центра по надзору и контролю качества графитовой продукции.

 

сопутствующие товары

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Бренд: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Бренд: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450Вагон

В 1985 году Датунский локомотивный завод осознал, что электровозы станут важным направлением развития китайской железнодорожной локомотивной и подвижной промышленности в будущем, и выдвинул идею организации производства «Наньчжу (Чжучжоуский электровозостроительный завод) и Датунский локомотивный завод».

Shaoshan type 3 electric locomotive
Электровоз Шаошань тип 3

Электровоз Шаошань тип 3 — это шестиосный пассажирский и грузовой локомотив второго поколения в моей стране. В локомотиве применено двухполупериодное выпрямление мостового типа и реализовано плавное регулирование напряжения с тиристорным фазовым управлением. Локомотив использует однофазную систему напряжения переменного тока напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц и имеет максимальную рабочую скорость 100 км/ч.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Стационарный сверхмощный электровоз Шаошань типа 3Б

Стационарный большегрузный электровоз СС3Б представляет собой 12-осный грузовой электровоз. Он состоит из двух одинаковых 6-осных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Обе секции оборудованы высоковольтными разъемами электрической системы, кабелями управления и сетевым экраном. Каналы управления линиями и воздушными системами. Всей машиной можно управлять синхронно из любой кабины. Локомотив использует однофазную систему промышленной частоты, напряжение 25 кВ, передачу переменного и постоянного тока, а максимальная рабочая скорость локомотива составляет 100 км/ч.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Улучшенный электровоз Шаошань 4

Усовершенствованный электровоз Шаошань 4 представляет собой 8-осный грузовой локомотив. Локомотив состоит из двух одинаковых четырехосных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Оба цеха оборудованы высоковольтными разъемами электросистемы, кабелями управления переподключением и каналами управления пневматической тормозной системой. Всей машиной можно управлять синхронно из кабины водителя любой из машин. Два локомотива также можно разделить и использовать независимо как четырехосный локомотив.

Общение