Дисплей на продукта

Високомощни, свръхмощни графитни електроди и техните конектори
Кратко описание:

Графитните електроди се произвеждат с използване на петролен кокс и игловиден кокс като агрегат и въглищен катран като свързващо вещество чрез серия от процеси, включително калциниране, пресоване, печене, импрегниране, графитизация и механична обработка.

Дял:

информация за продукта

информация за продукта

 

Графитният електрод е важен високотемпературен проводим материал за производството на стомана в електрически пещи. Електрическата енергия се вкарва в електрическата пещ през графитния електрод и високата температура, генерирана от дъгата между края на електрода и заряда, се използва като източник на топлина за стопяване на заряда за производство на стомана. Спецификациите варират от 300 до 800 мм в диаметър и 1,8 м, 2,1 м, 2,4 м и 2,7 м дължина.

 

Производственият процес се състои в калциниране на петролен кокс при 1350°C. Полученият калциниран кокс се раздробява, смила и пресява, за да се образува агрегатът и прахът, необходими за формоването. Игленият кокс и прахът се обработват по специална техническа формула за формоване. Калцинираният кокс се смесва с различни размери на частиците, различни пропорции и определена част от свързващия асфалт в смесителната машина според определена температура и време.

След месене въглеродната паста се изпраща към материалната камера на формовъчната преса през конвейерната лента и се нанася от формовъчното оборудване. Пластичната деформация възниква под въздействието на външна сила, като в крайна сметка се образува електродно зелено тяло (или зелен продукт) с определена форма, размер, плътност и здравина. Зеленият продукт се поставя в специално проектирана нагревателна пещ за високотемпературна термична обработка при 1300°C, за да се карбонизира въглищната смола в зеленото тяло, за да се образува продукт с по-висока механична якост, по-ниско съпротивление, по-добра термична стабилност и химическа стабилност.

За въглеродните продукти печенето е един от основните процеси в производството на въглеродни продукти. Производственият цикъл на печене е дълъг (22-30 дни за първото печене, 5-20 дни за второто печене в зависимост от вида на пещта), а консумацията на енергия е висока. След това въглеродният материал се поставя в съд под налягане и течният импрегниращ агент асфалт се потапя и прониква в електродните пори на продукта при условия на 360-400 ° C и 1,5-1,8 MPa налягане за увеличаване на обемната плътност и механична якост на продукта и подобряване на проводимостта и проводимостта на продукта. Топлопроводимост.

След като изпеченият продукт се импрегнира, той се изпича отново, за да се карбонизира смолата, потопена в порите на изпечения продукт. След това добавете защитна среда към изпечения продукт във високотемпературна електрическа пещ, за да загреете въглеродния продукт до над 2800°C, превръщайки аморфния турбостратичен въглерод в триизмерна подредена графитна кристална структура за подобряване на електрическата проводимост, топлопроводимостта, и устойчивост на топлина на въглеродния материал. Вибрационната производителност и химическата стабилност правят въглеродния материал смазващ и противоизносен, и отделят примеси за подобряване на чистотата на въглеродния материал. И накрая, ние разчитаме на обработката на рязане, за да постигнем необходимия размер, форма, прецизност и т.н., и да направим тялото на електрода, което отговаря на изискванията за употреба.
Тъй като електродните съединения изискват висока плътност и ниско съпротивление, процесът на обработка изисква три потапяния и четири изпичания, за да отговори на изискванията.
Продуктите на нашата компания отговарят на стандартите YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. Произведените графитни електроди и съединения имат висока обемна плътност, висока якост на огъване, ниско съпротивление, добра устойчивост на термичен шок и има силни окислителни свойства и превъзхожда националните и индустриалните стандарти. Продуктът е преминал проверката на Националния център за надзор и инспекция на качеството на графитните продукти.

 

Свързани продукти

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Марка: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Марка: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
ЖП вагон GCD-450

През 1985 г. Datong Locomotive Works осъзнава, че електрическите локомотиви са важната посока за развитие на китайската железопътна индустрия за локомотиви и подвижен състав в бъдеще и представя идеята за производствено оформление на "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) и Datong Locomotive Works".

Shaoshan type 3 electric locomotive
Електрически локомотив Shaoshan тип 3

Електрическият локомотив Shaoshan Type 3 е второ поколение 6-осен пътнически и товарен локомотив в моята страна. Локомотивът използва пълновълново изправяне от мостов тип и реализира тиристорно фазово контролирано плавно регулиране на напрежението. Локомотивът използва еднофазна система с напрежение AC 25 kV 50 Hz и има максимална работна скорост от 100 km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Фиксиран тежкотоварен електрически локомотив Shaoshan тип 3B

Фиксираният тежкотоварен електрически локомотив SS3B е 12-осен товарен електрически локомотив. Състои се от два еднакви 6-осни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двете секции са оборудвани с високоволтови съединители на електрическата система, контролни кабели и мрежова екранировка. Тръбопроводи и канали за управление на въздушната система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от всяка кабина. Локомотивът използва еднофазна честотна система, напрежение 25 kV, AC-DC предаване, а максималната работна скорост на локомотива е 100 km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 подобрен електрически локомотив

Подобреният електрически локомотив Shaoshan 4 е 8-осен товарен локомотив. Локомотивът се състои от два еднакви четириосни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двата цеха са оборудвани с високоволтови конектори за електрическата система, контролни кабели за повторно свързване и канали за управление на въздушната спирачна система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от кабината на водача на всяко от превозните средства. Двата локомотива могат да се разделят и да се използват самостоятелно като четириосен локомотив.

Чатейки