Gàidhlig na h-Alba
Tha an raon HX de locomotaibhean dìosail-dealain mar thoradh air co-obrachadh le GE agus EMD. Tha na locomotaibhean 4,660 KW a’ nochdadh comas cumhachd tarraing àrd airson trafaic bathair.
Mion-fhiosrachadh toraidh
PRODUCT FEAR-CIUIL
CRRC a’ dealbhadh agus a’ dèanamh raon farsaing de locomotaibhean bathair rèile agus dìosail luchd-siubhail stèidhichte air an t-seilbh inntleachdail aca fhèin. Sùbailte agus eaconamach, tha na locomotaibhean sin a’ gabhail a-steach deicheadan de eòlas agus eòlas ann an saothrachadh. Stèidhichte air inbhean dealbhaidh is innleadaireachd dearbhte, faodaidh iad a bhith air an dealbhadh gu furasta a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh fa-leth. Bidh CRRC a’ saothrachadh locomotaibhean dìosail 4,660 kW, an fheadhainn as cumhachdaiche de a sheòrsa san t-saoghal.
Is e an raon DF de locomotaibhean dìosail-dealain, le einnsean dìosail turbocharged ceithir-bhuille agus tar-chuir AC/DC, na prìomh sheòrsaichean de locomotaibhean prìomh loidhne airson gach cuid trafaic luchd-siubhail agus bathar. Bidh iad a’ ruith air bogies trì-aiseil le giùlan rolair. Tha na motaran tarraing air an crochadh gu h-iomlan le draibh quill shailean falamh.
Tha modalan DF4D agus DF8B air an dealbhadh airson trèanaichean bathair trom-dhleastanas, modalan DF4D, DF10F agus DF11 airson seirbheis luchd-siubhail aig astar luath, agus modalan DF5 agus DF7 airson obair shuntaidh. Tha modal DF4DJ uidheamaichte le uidheamachd tarraing AC agus luchd-tionndaidh IGBT.
Tha an raon GK de locomotaibhean dìosail an dùil airson shunting agus tagraidhean gnìomhachais, agus tha tar-chuir uisgeachaidh aig mòran dhiubh agus tha rèiteachadh BB aca a fhreagras air lùban teann.
Tha an t-sreath CK de locomotaibhean dìosail air an dealbhadh airson margaidhean a bharrachd air Sìona agus tha iad a’ nochdadh eallach nas ìsle. Is e eisimpleir an obair air na rathaidean-iarainn cumhang no farsaing ann an Angola, Argentina, Astràilia, Brasil, Congo (B), Congo (K), Cuba, Estonia, Ethiopia, na h-Innseachan, Iran, Iorac, Kazakhstan, Liberia, Libia , Malaysia, Mongolia, Myanmar, Sealainn Nuadh, Coirea, Nigeria, Pacastan, Saudi Arabia, Sierra Leone, Tanzania, an Tuirc, Uzbekistan agus Bhietnam.
Bathar Co-cheangailte
Ann an 1985, thuig Datong Locomotive Works gur e locomotaibhean dealain an stiùireadh leasachaidh cudromach airson gnìomhachas locomotaibhean rèile Shìona agus stoc gluasadach san àm ri teachd, agus chuir iad air adhart am beachd cruth cinneasachaidh de “Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) agus Datong Locomotive Works”.
Is e locomotaibh dealain Shaoshan Type 3 an dàrna ginealach de locomotaibh luchd-siubhail is bathair 6-axle san dùthaich agam. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri ceartachadh làn-tonn seòrsa drochaid agus a’ toirt a-mach riaghladh bholtachd rèidh fo smachd ìre thyristor. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam bholtaids AC 25kV 50Hz aon-ìre agus tha astar obrachaidh as àirde aige de 100km/h.
Tha an locomotaibh dealain trom-dhleastanas stèidhichte SS3B na locomotaibh dealain bathair 12-axle. Tha e air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh co-ionann 6-axle ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà roinn air an uidheamachadh le luchd-ceangail àrd-bholtaid siostam dealain, càballan smachd, agus dìon lìonra. Uidheaman smachd loidhne agus siostam adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronaich bho chab sam bith. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam tricead cumhachd aon-ìre, bholtadh 25kV, tar-chuir AC-DC, agus is e astar obrachaidh as àirde an locomotaibh 100km/h.
Tha locomotaibh dealain leasaichte Shaoshan 4 na locomotaibh bathair 8-axle. Tha an locomotaibh air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh ceithir-aiseil co-ionann ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà bhùth-obrach uidheamaichte le luchd-ceangail bholtachd àrd airson an t-siostam dealain, càbaill smachd ath-cheangail agus ductan smachd siostam breic adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronach bho chab draibhear aon de na carbadan. Faodar an dà locomotaibh a sgaradh cuideachd agus an cleachdadh gu neo-eisimeileach mar locomotaibh ceithir-aiseil.