Prikaz izdelka

Visoko zmogljive, ultra zmogljive grafitne elektrode in njihovi priključki
Kratek opis:

Grafitne elektrode se proizvajajo z uporabo naftnega koksa in iglanega koksa kot agregata ter premogove smole kot veziva z vrsto postopkov, vključno s kalcinacijo, stiskanjem, praženjem, impregnacijo, grafitizacijo in mehansko obdelavo.

Deliti:

Podrobnosti produkta

Podrobnosti produkta

 

Grafitna elektroda je pomemben visokotemperaturni prevodni material za proizvodnjo jekla v električnih pečeh. Električna energija se dovaja v električno peč skozi grafitno elektrodo, visoka temperatura, ki jo ustvari oblok med koncem elektrode in polnilom, pa se uporablja kot vir toplote za taljenje polnila za izdelavo jekla. Specifikacije segajo od 300 do 800 mm v premeru in 1,8 m, 2,1 m, 2,4 m in 2,7 m v dolžino.

 

Proizvodni proces je žganje petrolkoksa pri 1350 °C. Nastali kalcinirani koks se zdrobi, zmelje in preseje, da nastane agregat in prah, potreben za oblikovanje. Iglasti koks in prah sta obdelana po posebni tehnični formuli za oblikovanje. Žgani koks se zmeša z različnimi velikostmi delcev, različnimi razmerji in določenim deležem vezivnega asfalta v mešalniku glede na določeno temperaturo in čas.

Po gnetenju se ogljikova pasta preko tekočega traku pošlje v materialno komoro stiskalnice za oblikovanje in jo nanese oprema za oblikovanje. Plastična deformacija se pojavi pod vplivom zunanje sile, pri čemer na koncu nastane zeleno telo elektrode (ali zeleni izdelek) z določeno obliko, velikostjo, gostoto in trdnostjo. Zeleni produkt se da v posebno zasnovano grelno peč za visokotemperaturno toplotno obdelavo pri 1300 °C, da karbonizira smolo premoga v zelenem telesu, da nastane izdelek z večjo mehansko trdnostjo, nižjo upornostjo, boljšo toplotno in kemično stabilnostjo.

Pri izdelkih iz ogljika je praženje eden glavnih procesov v proizvodnji izdelkov iz ogljika. Proizvodni cikel praženja je dolg (22-30 dni za prvo praženje, 5-20 dni za drugo praženje, odvisno od vrste peči), poraba energije pa velika. Po tem se ogljikov material postavi v tlačno posodo, tekoči impregnacijski agent asfalt pa se potopi in prodre v pore elektrode izdelka pod pogoji 360-400 °C in tlakom 1,5-1,8 MPa, da se poveča volumska gostota. in mehansko trdnost izdelka ter izboljšati prevodnost in prevodnost izdelka. Toplotna prevodnost.

Ko je pražen izdelek impregniran, se ponovno praži, da karbonizira smolo, potopljeno v pore praženega izdelka. Nato dodajte zaščitni medij praženemu izdelku v visokotemperaturni električni peči, da segrejete ogljikov produkt nad 2800 °C, pretvorite amorfni turbostratni ogljik v tridimenzionalno urejeno grafitno kristalno strukturo za izboljšanje električne prevodnosti, toplotne prevodnosti, in toplotno odpornost ogljikovega materiala. Zmogljivost vibracij in kemična stabilnost omogočata mazljivost in odpornost proti obrabi ogljikovega materiala ter odvajata nečistoče za izboljšanje čistosti ogljikovega materiala. Končno se zanašamo na obdelavo z rezanjem, da dosežemo zahtevano velikost, obliko, natančnost itd., in naredimo telo elektrode, ki ustreza zahtevam uporabe.
Ker spoji elektrod zahtevajo visoko gostoto telesa in nizek upor, proces obdelave zahteva tri potopitve in štiri žganja, da izpolni zahteve.
Izdelki našega podjetja so skladni s standardi YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. Proizvedene grafitne elektrode in spoji imajo visoko prostorninsko gostoto, visoko upogibno trdnost, nizko upornost, dobro odpornost na toplotne udarce in imajo močne oksidacijske lastnosti ter so boljši od nacionalnih in industrijskih standardov. Izdelek je opravil pregled Nacionalnega centra za nadzor in inšpekcijo kakovosti grafitnih izdelkov.

 

Podobni izdelki

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Znamka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Znamka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450 Železniški vagon

Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".

Shaoshan type 3 electric locomotive
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3

Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Fiksna težka električna lokomotiva Shaoshan tipa 3B

Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4

Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.

Klepetanje