Zobrazenie produktu

Vysokovýkonné, ultra vysokovýkonné grafitové elektródy a ich konektory
Stručný opis:

Grafitové elektródy sa vyrábajú s použitím ropného koksu a ihlového koksu ako kameniva a uhoľnej smoly ako spojiva prostredníctvom série procesov vrátane kalcinácie, lisovania, praženia, impregnácie, grafitizácie a mechanického spracovania.

Zdieľam:

Detaily produktu

Detaily produktu

 

Grafitová elektróda je dôležitým vysokoteplotným vodivým materiálom pre výrobu ocele v elektrických peciach. Elektrická energia sa privádza do elektrickej pece cez grafitovú elektródu a vysoká teplota generovaná oblúkom medzi koncom elektródy a vsádzkou sa používa ako zdroj tepla na roztavenie vsádzky na výrobu ocele. Špecifikácie sa pohybujú od 300 do 800 mm v priemere a 1,8 m, 2,1 m, 2,4 m a 2,7 m na dĺžku.

 

Výrobným procesom je kalcinácia ropného koksu pri 1350 °C. Výsledný kalcinovaný koks sa drví, melie a preosieva, aby sa vytvoril agregát a prášok potrebný na tvarovanie. Ihlový koks a prášok sa spracovávajú pomocou špeciálneho technického vzorca na lisovanie. Kalcinovaný koks sa v miesiči mieša s rôznou veľkosťou častíc, rôznymi pomermi a určitým podielom spojivového asfaltu podľa určitej teploty a času.

Po miesení sa uhlíková pasta posiela do materiálovej komory formovacieho lisu cez dopravný pás a je nanášaná formovacím zariadením. Pod vonkajšou silou dochádza k plastickej deformácii, ktorá nakoniec vytvorí elektródové zelené teleso (alebo zelený výrobok) s určitým tvarom, veľkosťou, hustotou a pevnosťou. Surový produkt sa vloží do špeciálne navrhnutej ohrievacej pece na vysokoteplotné tepelné spracovanie pri 1300 °C na karbonizáciu uhoľnej smoly v surovom telese za vzniku produktu s vyššou mechanickou pevnosťou, nižším odporom, lepšou tepelnou stabilitou a chemickou stabilitou.

Pri uhlíkových produktoch je praženie jedným z hlavných procesov pri výrobe uhlíkových produktov. Výrobný cyklus praženia je dlhý (22-30 dní pre prvé praženie, 5-20 dní pre druhé praženie v závislosti od typu pece) a vysoká spotreba energie. Potom sa uhlíkový materiál umiestni do tlakovej nádoby a tekutý impregnačný prostriedok asfalt sa ponorí a prenikne do elektródových pórov produktu pri podmienkach 360-400 °C a tlaku 1,5-1,8 MPa, aby sa zvýšila objemová hustota. a mechanickú pevnosť produktu a zlepšiť vodivosť a vodivosť produktu. Tepelná vodivosť.

Potom, čo je pražený produkt impregnovaný, je znovu pražený, aby sa zuhoľnatela smola ponorená do pórov praženého produktu. Potom pridajte ochranné médium k praženému produktu vo vysokoteplotnej elektrickej peci, aby sa uhlíkový produkt zahrial na teplotu vyššiu ako 2800 °C, čím sa amorfný turbostratický uhlík premení na trojrozmernú usporiadanú grafitovú kryštálovú štruktúru, aby sa zlepšila elektrická vodivosť, tepelná vodivosť, a tepelnú odolnosť uhlíkového materiálu. Vibračný výkon a chemická stabilita spôsobujú mazanie a odolnosť uhlíkového materiálu proti opotrebeniu a odvádzajú nečistoty na zlepšenie čistoty uhlíkového materiálu. Nakoniec sa spoliehame na spracovanie rezania, aby sme dosiahli požadovanú veľkosť, tvar, presnosť atď., a vyrobili telo elektródy, ktoré spĺňa požiadavky na použitie.
Pretože spoje elektród vyžadujú vysokú hustotu tela a nízky odpor, proces spracovania vyžaduje tri ponory a štyri vypálenia, aby sa splnili požiadavky.
Produkty našej spoločnosti spĺňajú normy YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. Vyrábané grafitové elektródy a spoje majú vysokú objemovú hustotu, vysokú pevnosť v ohybe, nízky odpor, dobrú odolnosť proti tepelným šokom a majú silné oxidačné vlastnosti a sú lepšie ako národné a priemyselné normy. Výrobok prešiel kontrolou Národného centra pre dohľad a kontrolu kvality výrobkov z grafitu.

 

Súvisiace produkty

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Značka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Značka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
Vagón GCD-450

V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.

Shaoshan type 3 electric locomotive
Elektrická lokomotíva Shaoshan typu 3

Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Pevná vysokovýkonná elektrická lokomotíva Shaoshan typ 3B

Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 vylepšená elektrická lokomotíva

Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.

Chatovanie