සිංහල
ග්රැෆයිට් ඉලෙක්ට්රෝඩ නිපදවනු ලබන්නේ පෙට්රෝලියම් කෝක් සහ ඉඳිකටු කෝක් එකතුවක් ලෙසත් ගල් අඟුරු පිච් බන්ධකයක් ලෙසත් භාවිතා කර ගණනය කිරීම, එබීම, රෝස් කිරීම, කාවැද්දීම, ග්රැෆිටීකරණය සහ යාන්ත්රික සැකසුම් ඇතුළු ක්රියාවලි මාලාවක් හරහා ය.
නිෂ්පාදන විස්තර
නිෂ්පාදන විස්තර
ග්රැෆයිට් ඉලෙක්ට්රෝඩය යනු විද්යුත් උදුන වානේ සෑදීම සඳහා වැදගත් අධි-උෂ්ණත්ව සන්නායක ද්රව්යයකි. විද්යුත් ශක්තිය ග්රැෆයිට් ඉලෙක්ට්රෝඩය හරහා විද්යුත් උදුනට ඇතුළු කරන අතර ඉලෙක්ට්රෝඩ කෙළවර සහ ආරෝපණය අතර චාපයෙන් ජනනය වන අධික උෂ්ණත්වය වානේ සෑදීම සඳහා ආරෝපණය උණු කිරීම සඳහා තාප ප්රභවයක් ලෙස භාවිතා කරයි. පිරිවිතරයන් විෂ්කම්භය 300 සිට 800mm දක්වා වන අතර දිග 1.8m, 2.1m, 2.4m සහ 2.7m වේ.
නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය වන්නේ 1350 ° C දී පෙට්රෝලියම් කෝක් කැල්සීන් කිරීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස කැල්සින් කරන ලද කෝක් තලා, කුඩු කර තිරගත කර අච්චු කිරීමට අවශ්ය එකතුව සහ කුඩු සාදයි. ඉඳිකටු කෝක් සහ කුඩු අච්චුව සඳහා විශේෂ තාක්ෂණික සූත්රයක් භාවිතා කර සකස් කර ඇත. කැල්සින් කරන ලද කෝක් විවිධ අංශු ප්රමාණයන්, විවිධ ප්රමාණවලින් සහ නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකට හා වේලාවට අනුව kneader හි බන්ධන ඇස්ෆල්ට් නිශ්චිත අනුපාතයකින් මිශ්ර කර ඇත.
දණගැස්වීමෙන් පසු, කාබන් පේස්ට් වාහක පටිය හරහා අච්චු මුද්රණ යන්ත්රයේ ද්රව්ය කුටියට යවනු ලබන අතර අච්චු උපකරණ මගින් යොදනු ලැබේ. ප්ලාස්ටික් විරූපණය බාහිර බලය යටතේ සිදු වන අතර, අවසානයේ ඉලෙක්ට්රෝඩ හරිත ශරීරයක් (හෝ හරිත නිෂ්පාදනයක්) යම් හැඩයක්, ප්රමාණය, ඝනත්වය සහ ශක්තිය සාදයි. හරිත නිෂ්පාදනය ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියක්, අඩු ප්රතිරෝධයක්, වඩා හොඳ තාප ස්ථායීතාවයක් සහ රසායනික ස්ථායීතාවයක් ඇති නිෂ්පාදනයක් සෑදීම සඳහා හරිත ශරීරයේ ගල් අඟුරු තණතීරුව කාබනීකරණය කිරීම සඳහා 1300 ° C දී ඉහළ උෂ්ණත්ව තාප පිරියම් කිරීම සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද තාපන උදුනක තබා ඇත.
කාබන් නිෂ්පාදන සඳහා, කාබන් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනයේ ප්රධාන ක්රියාවලීන්ගෙන් එකක් වන්නේ පිළිස්සීමයි. පිළිස්සීමේ නිෂ්පාදන චක්රය දිගු වේ (පළමු පිළිස්සීම සඳහා දින 22-30, උදුන වර්ගය අනුව දෙවන පිළිස්සීම සඳහා දින 5-20), බලශක්ති පරිභෝජනය ඉහළ ය. ඊට පසු, කාබන් ද්රව්ය පීඩන භාජනයක තබා ඇති අතර, ද්රව impregnating agent ඇස්ෆල්ට් ගිල්වා, පරිමාව ඝනත්වය වැඩි කිරීම සඳහා 360-400 ° C සහ 1.5-1.8MPa පීඩනය යටතේ නිෂ්පාදනයේ ඉලෙක්ට්රෝඩ සිදුරු තුලට විනිවිද යයි. නිෂ්පාදනයේ යාන්ත්රික ශක්තිය සහ නිෂ්පාදනයේ සන්නායකතාවය සහ සන්නායකතාවය වැඩි දියුණු කිරීම. තාප සන්නායකතාව.
බැදපු භාණ්ඩය impregnated පසු, එය බැදපු නිෂ්පාදනයේ සිදුරු තුළ ගිල්වා ඇති තණතීරුව කාබනීකරණය කිරීමට නැවත පුළුස්සනු ලැබේ. එවිට කාබන් නිෂ්පාදනය 2800 ° C ට වඩා රත් කිරීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව විදුලි උදුනක බැදපු නිෂ්පාදනයට ආරක්ෂිත මාධ්යයක් එක් කරන්න, විද්යුත් සන්නායකතාවය, තාප සන්නායකතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අස්ඵටික ටර්බෝස්ට්රැටික් කාබන් ත්රිමාණ ඇණවුම් කළ ග්රැෆයිට් ස්ඵටික ව්යුහයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. සහ කාබන් ද්රව්යයේ තාප ප්රතිරෝධය. කම්පන කාර්ය සාධනය සහ රසායනික ස්ථායීතාවය නිසා කාබන් ද්රව්ය ලිහිසි භාවය සහ ප්රති-ඇඳුම්, සහ කාබන් ද්රව්යයේ සංශුද්ධතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අපද්රව්ය බැහැර කරයි. අවසාන වශයෙන්, අපි අවශ්ය ප්රමාණය, හැඩය, නිරවද්යතාවය යනාදිය සාක්ෂාත් කර ගැනීමටත්, භාවිත අවශ්යතා සපුරාලන ඉලෙක්ට්රෝඩ ශරීරය සෑදීමටත් කැපුම් සැකසුම් මත රඳා සිටිමු.
ඉලෙක්ට්රෝඩ සන්ධිවලට ඉහළ ශරීර ඝනත්වයක් සහ අඩු ප්රතිරෝධයක් අවශ්ය වන බැවින්, සැකසුම් ක්රියාවලියට අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ඩිප් තුනක් සහ වෙඩි තැබීම් හතරක් අවශ්ය වේ.
අපගේ සමාගමේ නිෂ්පාදන YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015 ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ. නිපදවන ලද ග්රැෆයිට් ඉලෙක්ට්රෝඩ සහ සන්ධිවල ඉහළ පරිමාවේ ඝනත්වය, ඉහළ නම්යශීලී ශක්තිය, අඩු ප්රතිරෝධකතාව, හොඳ තාප කම්පන ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර එය ප්රබල ඔක්සිකාරක ගුණ ඇති අතර ජාතික හා කර්මාන්ත ප්රමිතීන්ට වඩා උසස් වේ. නිෂ්පාදිතය ජාතික මිනිරන් නිෂ්පාදන තත්ත්ව අධීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ මධ්යස්ථානයේ පරීක්ෂණය සමත් වී ඇත.
ආශ්රිත නිෂ්පාදන
1985 දී, Datong Locomotive Works අනාගතයේදී චීනයේ දුම්රිය එන්ජින් සහ රෝලිං කොටස් කර්මාන්තයේ වැදගත් සංවර්ධන දිශාව විදුලි දුම්රිය එන්ජින් බව වටහා ගත් අතර, "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) සහ Datong Locomotive Works" නිෂ්පාදන පිරිසැලසුම් අදහස ඉදිරිපත් කළේය.
Shaoshan Type 3 විදුලි එන්ජිම යනු මගේ රටේ දෙවන පරම්පරාවේ 6-axle මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය එන්ජිමයි. දුම්රිය එන්ජිම පාලම් ආකාරයේ සම්පූර්ණ තරංග නිවැරදි කිරීමක් භාවිතා කරන අතර තයිරිස්ටර අදියර-පාලිත සුමට වෝල්ටීයතා නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගනී. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර AC 25kV 50Hz වෝල්ටීයතා පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර උපරිම මෙහෙයුම් වේගය 100km/h වේ.
SS3B ස්ථාවර බර විදුලි දුම්රිය එන්ජිම යනු ඇක්සල් 12 භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විදුලි එන්ජිමකි. එය කප්ලර් සහ සුළං ආවරණ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන 6-ඇක්සල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. කොටස් දෙක විදුලි පද්ධති අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, පාලන කේබල් සහ ජාල ආවරණ වලින් සමන්විත වේ. රේඛීය සහ වායු පද්ධති පාලන නාලිකා. මුළු වාහනයම ඕනෑම කැබ් රථයකින් සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. දුම්රිය එන්ජිම තනි-අදියර බල සංඛ්යාත පද්ධතිය, වෝල්ටීයතාව 25kV, AC-DC සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරන අතර, එන්ජිමේ උපරිම ක්රියාකාරී වේගය 100km/h වේ.
Shaoshan 4 වැඩිදියුණු කරන ලද විදුලි එන්ජිමක් යනු ඇක්සල් 8ක භාණ්ඩ ප්රවාහන එන්ජිමකි. මෙම දුම්රිය එන්ජිම සමන්විත වන්නේ කප්ලර් එකකින් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති සමාන අක්ෂ හතරේ දුම්රිය එන්ජින් දෙකකින්. මෙම වැඩමුළු දෙක විදුලි පද්ධතිය සඳහා අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධක, නැවත සම්බන්ධ කිරීමේ පාලන කේබල් සහ වායු තිරිංග පද්ධති පාලන නාලිකා වලින් සමන්විත වේ. ඕනෑම වාහනයක රියදුරු කැබ් රථයෙන් සම්පූර්ණ වාහනයම සමමුහුර්තව පාලනය කළ හැක. මෙම දුම්රිය එන්ජින් දෙක ද වෙන් කර ඇක්සල් හතරේ එන්ජිමක් ලෙස ස්වාධීනව භාවිතා කළ හැකිය.