Cebuano
Ang HX range sa diesel-electric locomotives resulta sa kooperasyon sa GE ug EMD. Ang 4,660 KW locomotives adunay taas nga tractive power capability alang sa trapiko sa kargamento.
Mga Detalye sa Produkto
PRODUKTO MGA DETALYE
CRRC nagdesinyo ug naggama ug halapad nga kargamento sa tren ug diesel nga mga tren sa pasahero base sa kaugalingon nga intelektwal nga kabtangan. Flexible ug ekonomikanhon, kini nga mga lokomotibo naglangkob sa mga dekada nga kasinatian ug kahanas sa paghimo. Pinasukad sa napamatud-an nga mga sumbanan sa disenyo ug inhenyero, dali ra silang ipahiangay sa indibidwal nga mga panginahanglanon sa kustomer. Ang CRRC naggama ug 4,660 kW nga diesel nga mga lokomotibo, ang labing gamhanan sa iyang matang sa tibuok kalibotan.
Ang DF range sa diesel-electric locomotives, nga adunay four-stroke turbocharged diesel engine ug AC/DC transmission, mao ang mga nag-unang tipo sa main line locomotive para sa pasahero ug kargamento. Nagdagan sila sa three-axle bogies nga adunay roller bearings. Ang mga motor sa traksyon hingpit nga gisuspinde sa hollow shaft quill drive.
Ang mga modelo nga DF4D ug DF8B gidisenyo alang sa bug-at nga katungdanan nga mga tren sa kargamento, mga modelo nga DF4D, DF10F ug DF11 alang sa high-speed nga serbisyo sa pasahero, ug mga modelo nga DF5 ug DF7 alang sa shunting nga trabaho. Ang modelo nga DF4DJ adunay gamit sa AC traction equipment ug IGBT converters.
Ang GK range sa diesel locomotives gituyo alang sa shunting ug industriyal nga mga aplikasyon, ug daghan niini adunay hydraulic transmission ug adunay BB configuration nga mohaum sa hugot nga mga kurba.
Ang serye sa CK sa diesel nga mga lokomotibo gidisenyo alang sa mga merkado gawas sa China ug adunay mas ubos nga axle load. Pananglitan mao ang operasyon sa makitid nga gauge o lapad nga mga riles sa Angola, Argentina, Australia, Brazil, Congo (B), Congo (K), Cuba , Estonia, Ethiopia, India, Iran, Iraq, Kazakhstan, Liberia, Libya , Malaysia, Mongolia, Myanmar, New Zealand, Korea, Nigeria, Pakistan, Saudi Arabia, Sierra Leone, Tanzania, Turkey, Uzbekistan ug Vietnam.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.