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2.转向架采用不等轴距、平拉杆牵引装置、弹性轴箱拉杆传递牵引力，具有良好的轴重转移和曲线通过性能。
3、主电路采用整流器与晶闸管组成的不等速三级半控桥式整流器，具有无级加速特性，启动平滑，加速度大。
4、牵引电动机为串激脉冲流牵引电动机，设有轴重转移电气补偿及空转、溜车保护装置，改善机车粘着特性。
5、制动系统采用DK-1电空制动器，并配有空气干燥器，大大提高了气系统气源质量。
6、控制电路采用电子控制，电控柜采用SMT设计，具有状态检测及故障保护功能。
| 现行制度 | 交流25kV 50Hz |
| 测量 | 1435毫米 |
| 轴类型 | 钴 |
| 轴荷 | 23吨 |
| 机车整备重量 |
126 |
| 持续供电 | 4800千瓦 |
| 最大运行速度 | 100公里/小时 |
| 机车持续速度 | 48公里/小时 |
| 持续的牵引力 | 316.7kN |
| 开始牵引 | 490kN |
| 电动制动方式 | 反馈电阻制动 |
| 最大制动力 | 302.1kN |
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