中国
产品详情
| 现行制度 | 交流25kV 50Hz |
| 测量 | 1435毫米 |
| 轴类型 | 2（Bo-Bo） |
| 轴荷 | 23吨 |
| 机车整备重量 | 2×92吨 |
| 持续供电 | 6400千瓦 |
| 最大运行速度 | 100公里/小时 |
| 机车持续速度 | 51.5公里/小时 |
| 持续的牵引力 | 450千牛 |
| 开始牵引 | 628kN |
| 电动制动方式 | 反馈电阻制动 |
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1985年，大同机车厂认识到电力机车是今后中国铁路机车车辆工业的重要发展方向，提出了“南株(株洲电力机车厂)、大同机车厂”的生产布局思路。
韶山3型电力机车是我国第二代6轴客货两用机车，机车采用桥式全波整流，实现晶闸管相控平滑调压，机车采用单相交流25kV 50Hz电压体制，最高运行速度100km/h。
SS3B型固定重载电力机车为12轴货运电力机车，由两节相同的6轴机车通过车钩、风挡连接而成，两节间装有电气系统高压接头、控制电缆、网络屏蔽线及气系统控制线槽。可从任一驾驶室同步操控整车。机车采用单相工频体制，电压25kV，交直流输电，机车最高运行速度100km/h。
韶山4改进型电力机车为8轴货运机车。机车由两台相同的4轴机车通过车钩和风挡连接而成。两机车车间内设有电气系统高压连接器、重联控制电缆和空气制动系统控制管路。可从任意一辆车的司机室同步操控整车。两台机车也可分离，作为4轴机车独立使用。