o'zbek
Shaoshan 3-toifa elektrovozi mamlakatimizning ikkinchi avlod 6 o‘qli yo‘lovchi va yuk lokomotividir. Lokomotiv ko'prik tipidagi to'liq to'lqinli rektifikatsiyani qabul qiladi va tiristor fazasi bilan boshqariladigan silliq kuchlanishni tartibga solishni amalga oshiradi. Lokomotiv bir fazali AC 25kV 50Hz kuchlanish tizimini qabul qiladi va maksimal ish tezligi 100km / soat.
Mahsulot tafsilotlari
2. Boji tortish kuchini uzatish uchun teng bo'lmagan g'ildirak bazasini, tekis bog'lovchi tayoqni tortish moslamasini va elastik o'q qutisi bog'ichini qabul qiladi va yaxshi o'q yukini uzatish va egri chiziqdan o'tish ko'rsatkichlariga ega.
3. Asosiy sxema rektifikatorlar va tiristorlardan tashkil topgan teng bo'lmagan uch bosqichli yarim boshqariladigan ko'prik rektifikatorini qabul qiladi, bu qadamsiz tezlashtirish xususiyatlariga, silliq boshlash va katta tezlashtirishga ega.
4. Tortish mexanizmi ketma-ket impulsli oqimli tortish motoridir. Lokomotivning yopishish xususiyatlarini yaxshilash uchun o'q yukini uzatish va bo'sh va sirpanishdan himoya qilish uchun elektr kompensatsiyasi mavjud.
5. Tormoz tizimi DK-1 elektro-pnevmatik tormozni qabul qiladi va havo quritgich bilan jihozlangan, bu havo tizimining havo manbai sifatini sezilarli darajada yaxshilaydi.
6. Tekshirish davri elektron boshqaruvni qabul qiladi va elektron boshqaruv kabinasi SMT dizaynini qabul qiladi va holatni aniqlash va nosozliklarni himoya qilish funktsiyalariga ega.
| Joriy tizim | AC 25kV 50Hz |
| o'lchagich | 1435 mm |
| mil turi | C o-Co |
| Aks yuki | 23t |
| Lokomotivning og'irligi |
126 |
| Doimiy quvvat | 4800 kVt |
| Maksimal ish tezligi | 100 km/soat |
| Lokomotivning barqaror tezligi | 48 km/soat |
| Barqaror tortishish | 316,7kN |
| Traktsiyani boshlash | 490kN |
| Elektr tormozlash usuli | Qayta aloqa qarshiligining tormozlanishi |
| maksimal tormozlash kuchi | 302,1kN |
Tegishli mahsulotlar
1985 yilda Datong lokomotiv zavodi elektrovozlar Xitoyning temir yo'l lokomotiv va harakat tarkibi sanoatining kelajakdagi muhim rivojlanish yo'nalishi ekanligini anglab etdi va "Nanzhu (Zhuzhou elektr lokomotivlari) va Datong lokomotiv zavodlari" ishlab chiqarish sxemasi g'oyasini ilgari surdi.
Shaoshan 3-toifa elektrovozi mamlakatimizning ikkinchi avlod 6 o‘qli yo‘lovchi va yuk lokomotividir. Lokomotiv ko'prik tipidagi to'liq to'lqinli rektifikatsiyani qabul qiladi va tiristor fazasi bilan boshqariladigan silliq kuchlanishni tartibga solishni amalga oshiradi. Lokomotiv bir fazali AC 25kV 50Hz kuchlanish tizimini qabul qiladi va maksimal ish tezligi 100km / soat.
SS3B statsionar ogʻir yuk elektrovozi 12 oʻqli yuk elektrovozi hisoblanadi. U bog'lovchi va old oyna bilan bog'langan ikkita bir xil 6 o'qli lokomotivlardan iborat. Ikki qism elektr tizimining yuqori kuchlanishli konnektorlari, boshqaruv kabellari va tarmoq ekranlari bilan jihozlangan. Chiziq va havo tizimini boshqarish kanallari. Butun avtomobilni istalgan kabinadan sinxron tarzda boshqarish mumkin. Lokomotiv bir fazali quvvat chastotasi tizimini, kuchlanish 25kV, AC-DC uzatishni qabul qiladi va lokomotivning maksimal ish tezligi 100km / soat.
Shaoshan 4 takomillashtirilgan elektrovozi 8 o‘qli yuk lokomotividir. Teplovoz mufta va old oyna bilan bog'langan ikkita bir xil to'rt o'qli lokomotivlardan iborat. Ikki ustaxona elektr tizimi uchun yuqori voltli ulagichlar, qayta ulanishni boshqarish kabellari va havo tormoz tizimini boshqarish kanallari bilan jihozlangan. Barcha transport vositasini har qanday transport vositasining haydovchi kabinasidan sinxron ravishda boshqarish mumkin. Ikki lokomotiv ham ajratilishi va mustaqil ravishda to'rt o'qli lokomotiv sifatida ishlatilishi mumkin.
t