eesti keel
Shaoshan Type 3 elektrivedur on minu kodumaa teise põlvkonna 6-teljeline reisi- ja kaubavedur. Vedur võtab kasutusele silla tüüpi täislaine alaldi ja realiseerib türistori faasiga juhitava sujuva pingeregulatsiooni. Vedur kasutab ühefaasilist vahelduvvoolu 25 kV 50 Hz pingesüsteemi ja selle maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Toote üksikasjad
2. Pöördvanker kasutab veojõu edastamiseks ebavõrdset teljevahet, lamedat tõmbevarda veoseadet ja elastset teljekarbi veovarda ning sellel on hea teljekoormuse ülekandmine ja kõvera läbimise jõudlus.
3. Põhiahel kasutab ebavõrdset kolmeastmelist pooljuhitavat sildalaldit, mis koosneb alalditest ja türistoritest, millel on astmeteta kiirendusomadused, sujuv käivitus ja suur kiirendus.
4. Veomootor on seeria impulssvoolu veomootor. Sellel on elektriline kompensatsioon teljekoormuse ülekandmiseks ning tühikäigu- ja libisemiskaitseseadmed, et parandada vedurite haardumisomadusi.
5. Pidurisüsteem kasutab DK-1 elektropneumaatilist pidurit ja on varustatud õhukuivatiga, mis parandab oluliselt õhusüsteemi õhuallika kvaliteeti.
6. Juhtlülitus kasutab elektroonilist juhtimist ja elektrooniline juhtkapp võtab vastu SMT kujunduse ning sellel on oleku tuvastamise ja tõrkekaitse funktsioonid.
| Praegune süsteem | AC 25kV 50Hz |
| mõõdik | 1435 mm |
| võlli tüüp | C o-Co |
| Teljekoormus | 23t |
| Veduri tühimass |
126 |
| Pidev võimsus | 4800 kW |
| Maksimaalne töökiirus | 100 km/h |
| Veduri püsikiirus | 48 km/h |
| Püsiv veojõud | 316,7 kN |
| Veojõu käivitamine | 490 kN |
| Elektriline pidurdusmeetod | Tagasiside takisti pidurdamine |
| maksimaalne pidurdusjõud | 302,1 kN |
Seotud tooted
1985. aastal mõistis Datong Locomotive Works, et elektrivedurid on Hiina raudteevedurite ja veeremitööstuse oluline arengusuund tulevikus, ning esitas tootmise paigutuse idee "Nanzhu (Zhuzhou elektrivedurite tehas) ja Datongi veduritööstus".
Shaoshan Type 3 elektrivedur on minu kodumaa teise põlvkonna 6-teljeline reisi- ja kaubavedur. Vedur võtab kasutusele silla tüüpi täislaine alaldi ja realiseerib türistori faasiga juhitava sujuva pingeregulatsiooni. Vedur kasutab ühefaasilist vahelduvvoolu 25 kV 50 Hz pingesüsteemi ja selle maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Fikseeritud raskeveokite elektrivedur SS3B on 12-teljeline kaubaveoelektrivedur. See koosneb kahest identsest 6-teljelisest vedurist, mis on ühendatud haakeseadise ja tuuleklaasiga. Kaks sektsiooni on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikute, juhtkaablite ja võrgu varjestusega. Liini- ja õhusüsteemi juhtkanalid. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes kabiinist. Vedur kasutab ühefaasilist toitesagedussüsteemi, pinget 25 kV, vahelduv-alalisvoolu ülekande ja veduri maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Shaoshan 4 täiustatud elektrivedur on 8-teljeline kaubavedur. Vedur koosneb kahest identsest neljateljelisest vedurist, mis on ühendatud siduri ja tuuleklaasiga. Kaks töökoda on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikutega, taasühendamise juhtkaablite ja õhkpidurisüsteemi juhtkanalitega. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes sõiduki juhikabiinist. Neid kahte vedurit saab ka eraldada ja kasutada iseseisvalt neljateljelise vedurina.
t