shqiptare
Lokomotiva elektrike Shaoshan Type 3 është lokomotiva e pasagjerëve dhe ngarkesave të gjeneratës së dytë të vendit tim me 6 boshte. Lokomotiva miraton korrigjimin me valë të plotë të tipit urë dhe realizon rregullimin e qetë të tensionit të kontrolluar nga faza e tiristorit. Lokomotiva miraton sistemin njëfazor të tensionit AC 25kV 50Hz dhe ka një shpejtësi maksimale operimi prej 100km/h.
detajet e produktit
2. Bogie miraton bazën e pabarabartë të rrotave, pajisjen tërheqëse të shufrës së sheshtë lidhëse dhe shufrën elastike të lidhjes së kutisë së boshtit për të transmetuar forcën tërheqëse, dhe ka transferim të mirë të ngarkesës së boshtit dhe performancë të kalimit të kurbës.
3. Qarku kryesor miraton një ndreqës të pabarabartë të urës gjysmë të kontrolluar me tre faza të përbërë nga ndreqës dhe tiristorë, i cili ka karakteristika nxitimi pa shkallë, nisje të qetë dhe nxitim të madh.
4. Motori tërheqës është një motor tërheqës me rrjedhje impulse seri. Ka kompensim elektrik për transferimin e ngarkesës së boshtit dhe pajisjet mbrojtëse në boshe dhe rrëshqitje për të përmirësuar karakteristikat e ngjitjes së lokomotivës.
5. Sistemi i frenimit miraton frenimin elektro-pneumatik DK-1 dhe është i pajisur me një tharëse ajri, e cila përmirëson shumë cilësinë e burimit të ajrit të sistemit të ajrit.
6. Qarku i kontrollit miraton kontrollin elektronik, dhe kabineti i kontrollit elektronik miraton modelin SMT dhe ka funksione të zbulimit të statusit dhe mbrojtjes së defekteve.
| Sistemi aktual | AC 25kV 50Hz |
| matës | 1435 mm |
| lloji i boshtit | C o-Co |
| Ngarkesa e boshtit | 23t |
| Pesha e frenimit të lokomotivës |
126 |
| Fuqia e vazhdueshme | 4800 kW |
| Shpejtësia maksimale e funksionimit | 100 km/h |
| Lokomotivë me shpejtësi të qëndrueshme | 48 km/h |
| Tërheqje të qëndrueshme | 316,7 kN |
| Fillimi i tërheqjes | 490 kN |
| Metoda e frenimit elektrik | Frenimi i rezistencës së reagimit |
| forca maksimale e frenimit | 302.1 kN |
Produkte të ngjashme
Në 1985, Datong Locomotive Works kuptoi se lokomotivat elektrike ishin drejtimi i rëndësishëm i zhvillimit të industrisë së lokomotivave hekurudhore dhe mjeteve lëvizëse të Kinës në të ardhmen, dhe paraqiti idenë e paraqitjes së prodhimit të "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) dhe Datong Locomotive Works".
Lokomotiva elektrike Shaoshan Type 3 është lokomotiva e pasagjerëve dhe ngarkesave të gjeneratës së dytë të vendit tim me 6 boshte. Lokomotiva miraton korrigjimin me valë të plotë të tipit urë dhe realizon rregullimin e qetë të tensionit të kontrolluar nga faza e tiristorit. Lokomotiva miraton sistemin njëfazor të tensionit AC 25kV 50Hz dhe ka një shpejtësi maksimale operimi prej 100km/h.
Lokomotiva elektrike fikse e rëndë SS3B është një lokomotivë elektrike mallrash me 12 boshte. Ai përbëhet nga dy lokomotiva identike me 6 boshte të lidhura nga një bashkues dhe një xhami. Të dy seksionet janë të pajisura me lidhës të tensionit të lartë të sistemit elektrik, kabllo kontrolli dhe mbrojtje rrjeti. Kanalet e kontrollit të linjës dhe sistemit të ajrit. I gjithë automjeti mund të kontrollohet në mënyrë sinkronike nga çdo kabinë. Lokomotiva miraton sistemin e frekuencës së energjisë njëfazore, tensionin 25 kV, transmetimin AC-DC dhe shpejtësia maksimale e funksionimit të lokomotivës është 100 km/h.
Lokomotiva elektrike e përmirësuar Shaoshan 4 është një lokomotivë mallrash me 8 boshte. Lokomotiva përbëhet nga dy lokomotiva identike me katër boshte të lidhura nga një bashkues dhe një xhami. Dy punishtet janë të pajisura me lidhëse të tensionit të lartë për sistemin elektrik, kabllot e kontrollit të rilidhjes dhe kanalet e kontrollit të sistemit të frenimit të ajrit. I gjithë automjeti mund të kontrollohet në mënyrë sinkronike nga kabina e shoferit të cilitdo prej automjeteve. Dy lokomotivat gjithashtu mund të ndahen dhe të përdoren në mënyrë të pavarur si një lokomotivë me katër boshte.
t