latviski
HX dīzeļlokomotīvju klāsts ir sadarbības ar GE un EMD rezultāts. 4660 kW lokomotīvēm ir liela vilces jauda kravu satiksmei.
Produkta informācija
PRODUKTS INFORMĀCIJAS
CRRC projektē un ražo plašu dzelzceļa kravu un pasažieru dīzeļlokomotīvju klāstu, pamatojoties uz savu intelektuālo īpašumu. Šīs lokomotīves ir elastīgas un ekonomiskas, un tās iemieso gadu desmitiem ilgu pieredzi un zināšanas ražošanā. Pamatojoties uz pārbaudītiem dizaina un inženiertehniskajiem standartiem, tos var viegli pielāgot individuālām klientu vajadzībām. CRRC ražo 4660 kW dīzeļlokomotīves, jaudīgākās šāda veida lokomotīves pasaulē.
DF dīzeļelektrisko lokomotīvju klāsts ar četrtaktu dīzeļdzinēju ar turbokompresoru un maiņstrāvas/līdzstrāvas transmisiju ir galvenie galvenās līnijas lokomotīvju veidi gan pasažieru, gan kravas satiksmei. Tie darbojas uz trīs asu ratiņiem ar rullīšu gultņiem. Vilces motori ir pilnībā piekārti ar dobās vārpstas spalvu piedziņu.
Modeļi DF4D un DF8B paredzēti lieljaudas kravas vilcieniem, modeļi DF4D, DF10F un DF11 ātrgaitas pasažieru apkalpošanai un modeļi DF5 un DF7 manevru darbiem. Modelis DF4DJ ir aprīkots ar maiņstrāvas vilces aprīkojumu un IGBT pārveidotājiem.
GK dīzeļlokomotīvju klāsts ir paredzēts manevrēšanai un rūpnieciskiem lietojumiem, un daudzām no tām ir hidrauliskā transmisija un BB konfigurācija, kas piemērota šauriem līkumiem.
CK sērijas dīzeļlokomotīves ir paredzētas tirgiem, kas nav Ķīna, un tām ir zemāka ass slodze. Piemērs ir darbība Angolas, Argentīnas, Austrālijas, Brazīlijas, Kongo (B), Kongo (K), Kubas, Igaunijas, Etiopijas, Indijas, Irānas, Irākas, Kazahstānas, Libērijas, Lībijas šaursliežu vai platsliežu dzelzceļos. , Malaizija, Mongolija, Mjanma, Jaunzēlande, Koreja, Nigērija, Pakistāna, Saūda Arābija, Sjerraleone, Tanzānija, Turcija, Uzbekistāna un Vjetnama.
Saistītie produkti
1985. gadā Datong Locomotive Works saprata, ka elektriskās lokomotīves ir Ķīnas dzelzceļa lokomotīvju un ritošā sastāva nozares svarīgs attīstības virziens nākotnē, un izvirzīja ražošanas izkārtojuma ideju "Nanzhu (Džudžou elektrolokomotīvju rūpnīcas) un Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektriskā lokomotīve ir manas valsts otrās paaudzes 6 asu pasažieru un kravas lokomotīve. Lokomotīve izmanto tilta tipa pilna viļņa taisnošanu un realizē tiristora fāzes kontrolētu vienmērīgu sprieguma regulēšanu. Lokomotīve izmanto vienfāzes maiņstrāvas 25 kV 50 Hz sprieguma sistēmu, un tās maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Fiksētā lieljaudas elektriskā lokomotīve SS3B ir 12 asu kravas elektrolokomotīve. Tas sastāv no divām identiskām 6 asu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Abas sekcijas ir aprīkotas ar elektrisko sistēmu augstsprieguma savienotājiem, vadības kabeļiem un tīkla ekranējumu. Līniju un gaisa sistēmu vadības kanāli. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkuras kabīnes. Lokomotīve izmanto vienfāzes jaudas frekvences sistēmu, spriegumu 25 kV, maiņstrāvas-līdzstrāvas pārraidi, un lokomotīves maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Shaoshan 4 uzlabotā elektriskā lokomotīve ir 8 asu kravas lokomotīve. Lokomotīve sastāv no divām identiskām četrasu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Divas darbnīcas ir aprīkotas ar augstsprieguma savienotājiem elektrosistēmai, pārslēgšanas vadības kabeļiem un pneimatisko bremžu sistēmas vadības kanāliem. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkura transportlīdzekļa vadītāja kabīnes. Abas lokomotīves var arī atdalīt un izmantot neatkarīgi kā četrasu lokomotīvi.