Жартылай жүк көліктерінің трансмиссиясының негіздері
Синхронды жүк көлігінің беріліс қорабы кәдімгі ілінісу беріліс қорабы сияқты бірдей механикада жұмыс істейді. Бұл жүргізуші педальды басқанда ілініс қосылып, жүргізуші педальды босатқанда оны босататынын білдіреді. Бір жағынан, бұл автомобильдің ілінісу жүйесіне ұқсас. Көлікті қозғалыста ұстау үшін муфтаны қосу керек. Дизельдік қозғалтқыштың қуаты көп болғандықтан, муфтаны қолмен басқаруға болады, ал кейбір дизельдік қозғалтқыштарда ілініс қосулы кезде шектеулі қуат мөлшері болады, бұл автоматты беріліс қорабының сұйықтығын пайдалануды талап етеді. Автоматты беріліс қорабының артықшылықтары: олар жоғары отын үнемдеуді және жоғары жылдамдықты қамтамасыз етеді. Олар сондай-ақ аз күтімді қажет етеді, майды ауыстыруды қажет етпейді және тамаша басқаруды қамтамасыз етеді. Дегенмен, ең үлкен кемшілік - жүргізушілер өз қондырғыларына жиі қызмет көрсетуі керек, бұл уақытты қажет етеді. Екінші жағынан, механикалық беріліс қорабы жоғары жанармай үнемдейді, сонымен қатар керемет үдеу мен жоғары жылдамдықты қамтамасыз етеді. Жүк көлігінің беріліс қорабының бір мысалы жартылай автоматты немесе жартылай аналогты беріліс қорабы болып табылады. Бұл қондырғылар муфтаны пайдаланбайды, оның орнына беріліс қорабы мен қозғалтқыш арасындағы қуатты тасымалдауды басқару үшін тасымалдау қорабы мен уақыт диаграммаларына сүйенеді. Тасымалдау корпусы қозғалтқыштың қуатты қалай алатынын белгілейді, ал уақыт диаграммасы қозғалтқышқа қуатты оське қалай жіберу керектігін айтады. Жүк көліктерінің иелерінің көпшілігі автоматты беріліс қорабын жақсы көреді, өйткені оларға берілістерді ауыстыру қажет емес; оларға тек берілістерді ауыстыру керек. Дегенмен, механикалық берілістер автоматтандырылған аналогтарына қарағанда сенімдірек және техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Қосымша көру
