ከፊል የጭነት መኪና ማስተላለፊያ መሰረታዊ ነገሮች
የተመሳሰለ የጭነት መኪና ማስተላለፊያ ልክ እንደ መደበኛ ክላች ማስተላለፊያ በተመሳሳይ መካኒክ ስር ይሰራል። ይህ ማለት ነጂው ፔዳሉን ሲጭን ክላቹ ይሳተፋል እና አሽከርካሪው ፔዳሉን ሲለቅ ይለቀቃል. በአንድ መንገድ, ይህ ከመኪና ክላች ሲስተም ጋር ተመሳሳይ ነው. መኪናው በእንቅስቃሴ ላይ እንዲቆይ, ክላቹ መያያዝ አለበት. የናፍታ ሞተር ብዙ ሃይል ስላለው ክላቹን በእጅ የሚሰራ ሲሆን አንዳንድ የናፍታ ሞተሮች ደግሞ ክላቹ በሚሰራበት ጊዜ የተወሰነ መጠን ያለው ሃይል ስላላቸው አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ፈሳሽ መጠቀምን ይጠይቃል።የአውቶማቲክ ማስተላለፊያዎች ጥቅሞች ከፍተኛ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የላቀ ፍጥነትን እንደሚሰጡ. እንዲሁም ትንሽ ጥገና ያስፈልጋቸዋል, የዘይት ለውጥ አያስፈልጋቸውም, እና በጣም ጥሩ ቁጥጥር ይሰጣሉ. ነገር ግን፣ ትልቁ ጉዳቱ አሽከርካሪዎች ክፍሎቻቸውን በተደጋጋሚ ማገልገል አለባቸው፣ ይህም ጊዜ የሚወስድ ነው። በሌላ በኩል የእጅ ማሰራጫዎች በጣም ነዳጅ ቆጣቢ ናቸው እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት ይሰጣሉ።የጭነት መኪና ስርጭት አንዱ ምሳሌ ከፊል አውቶማቲክ ወይም ከፊል አናሎግ ስርጭቶች ነው። እነዚህ ክፍሎች ክላቹን አይጠቀሙም ነገር ግን በማስተላለፊያው መያዣ እና በጊዜ ስዕላዊ መግለጫዎች ላይ በመተላለፊያው እና በሞተሩ መካከል ያለውን የኃይል ልውውጥ ለመምራት ይተማመኑ. የማስተላለፊያ መያዣው ሞተሩ ኃይልን እንዴት እንደሚቀበል ያዛል, የጊዜ ዲያግራም ግን ሞተሩን ወደ አክሱል እንዴት እንደሚልክ ይነግረዋል. አብዛኛዎቹ የጭነት መኪናዎች ባለቤቶች አውቶማቲክ ስርጭቶችን ይመርጣሉ, ምክንያቱም ማርሽ መቀየር አያስፈልጋቸውም; በቀላሉ ማርሽ መቀየር ያስፈልጋቸዋል. ነገር ግን በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶች የበለጠ አስተማማኝ እና ከአውቶሜትድ አቻዎቻቸው የበለጠ ጥገና ያስፈልጋቸዋል.
ተጨማሪ ይመልከቱ