Bunúsacha Tarchuir Leath-Thrucail
Feidhmíonn tarchur trucail sioncrónach faoin meicníocht chéanna le tarchur clutch rialta. Ciallaíonn sé seo go mbeidh an clutch ag gabháil nuair a bhrúnn an tiománaí síos ar an gcos agus é a scaoileadh nuair a scaoileann an tiománaí an pedal. Ar bhealach, tá sé seo cosúil le córas clutch carr. Chun an carr a choinneáil ag gluaiseacht, ní mór an clutch a bheith ag gabháil. Toisc go bhfuil go leor cumhachta ag inneall díosail, is féidir an clutch a oibriú de láimh, cé go bhfuil méid teoranta cumhachta ag roinnt inneall díosail nuair a bhíonn an clutch ag gabháil, rud a éilíonn úsáid sreabhán tarchurtha uathoibríoch. Is iad na buntáistí a bhaineann le tarchur uathoibríoch go soláthraíonn siad barainneacht breosla ard agus luasghéarú níos fearr. Éilíonn siad freisin cothabháil beag, ní gá athruithe ola, agus a sheachadadh rialú den scoth. Mar sin féin, is é an míbhuntáiste is mó ná go gcaithfidh tiománaithe seirbhís a thabhairt dá n-aonad go minic, rud a thógann am. Ar an láimh eile, tá tarchur láimhe an-éifeachtach ó thaobh breosla de agus seachadann siad luasghéarú den scoth agus luas barr. Sampla amháin de tharchur trucaile is ea na tarchuir leath-uathoibríoch nó leath-analógacha. Ní úsáideann na haonaid seo clutch ach ina ionad sin bíonn siad ag brath ar an gcás aistrithe agus ar na léaráidí ama chun an t-aistriú cumhachta a threorú idir an tarchur agus an t-inneall. Is é an cás aistrithe a ordaíonn conas a fhaigheann an t-inneall cumhacht, ach insíonn an léaráid ama don mhótar conas an chumhacht a sheoladh chuig an acastóir. Is fearr le formhór na n-úinéirí trucailí tarchur uathoibríoch toisc nach gá dóibh giaranna a athrú; ní gá dóibh ach giaranna a aistriú. Tá tarchur láimhe, áfach, níos iontaofa agus éilíonn siad níos mó cothabhála ná a gcomhghleacaithe uathoibrithe.
Féach ar Tuilleadh
