galego
Os electrodos de grafito prodúcense utilizando coque de petróleo e coque de agulla como agregado e brea de carbón como aglutinante, mediante unha serie de procesos que inclúen calcinación, prensado, tostado, impregnación, grafitización e procesamento mecánico.
Detalles do produto
Detalles do produto
O electrodo de grafito é un importante material condutor de alta temperatura para a fabricación de aceiro en fornos eléctricos. A enerxía eléctrica introdúcese no forno eléctrico a través do electrodo de grafito, e a alta temperatura xerada polo arco entre o extremo do electrodo e a carga utilízase como fonte de calor para fundir a carga para a fabricación de aceiro. As especificacións van de 300 a 800 mm de diámetro e 1,8 m, 2,1 m, 2,4 m e 2,7 m de lonxitude.




O proceso de fabricación consiste en calcinar coque de petróleo a 1350 °C. O coque calcinado resultante é triturado, moído e cribado para formar o árido e o po necesarios para o moldeado. O coque de agulla e o po son procesados mediante unha fórmula técnica especial para o moldeado. O coque calcinado mestúrase con diferentes tamaños de partículas, diferentes proporcións e unha determinada proporción de asfalto aglutinante na amasadora segundo unha determinada temperatura e tempo.
Despois de amasar, a pasta de carbono envíase á cámara de material da prensa de moldeo a través da cinta transportadora e é aplicada polo equipo de moldeo. A deformación plástica prodúcese baixo unha forza externa, formando finalmente un corpo verde de electrodo (ou produto verde) cunha determinada forma, tamaño, densidade e resistencia. O produto verde colócase nun forno de calefacción especialmente deseñado para o tratamento térmico a alta temperatura a 1300 °C para carbonizar a brea de carbón no corpo verde para formar un produto con maior resistencia mecánica, menor resistividade, mellor estabilidade térmica e estabilidade química.
Para os produtos de carbono, o tostado é un dos principais procesos na produción de produtos de carbono. O ciclo de produción do asado é longo (22-30 días para o primeiro asado, 5-20 días para o segundo asado segundo o tipo de forno) e o consumo de enerxía é elevado. Despois diso, o material de carbono colócase nun recipiente a presión e o axente de impregnación líquido asfáltico é inmerso e penetrado nos poros dos electrodos do produto en condicións de 360-400 ° C e 1,5-1,8 MPa de presión para aumentar a densidade de volume. e resistencia mecánica do produto, e mellorar a condutividade e condutividade do produto. Condutividade térmica.
Despois de impregnar o produto tostado, tóstase de novo para carbonizar a brea inmersa nos poros do produto tostado. A continuación, engade un medio protector ao produto tostado nun forno eléctrico de alta temperatura para quentar o produto de carbono a máis de 2800 °C, convertendo o carbono turbostático amorfo nunha estrutura de cristal de grafito ordenada tridimensional para mellorar a condutividade eléctrica, a condutividade térmica, e resistencia á calor do material de carbono. O rendemento das vibracións e a estabilidade química fan que o material de carbono sexa lubricante e antidesgaste, e elimine impurezas para mellorar a pureza do material de carbono. Finalmente, confiamos no procesamento de corte para acadar o tamaño, a forma, a precisión, etc. necesarios, e facer o corpo do electrodo que cumpra os requisitos de uso.
Debido a que as articulacións dos electrodos requiren alta densidade corporal e baixa resistencia, o proceso de procesamento require tres inmersións e catro disparos para cumprir os requisitos.
Os produtos da nosa empresa cumpren os estándares YB/T4088-2015, YB/T4089-2015, YB/T4090-2015. Os electrodos e xuntas de grafito producidos teñen unha densidade de volume elevada, alta resistencia á flexión, baixa resistividade, boa resistencia ao choque térmico e ten fortes propiedades oxidantes e é superior aos estándares nacionais e da industria. O produto pasou a inspección do Centro Nacional de Supervisión e Inspección da Calidade do Produto de Grafito.
Produtos relacionados
En 1985, Datong Locomotive Works decatouse de que as locomotoras eléctricas eran a importante dirección de desenvolvemento da industria de locomotoras e material rodante de China no futuro, e presentou a idea de deseño de produción de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) e Datong Locomotive Works".
A locomotora eléctrica Shaoshan Tipo 3 é a segunda xeración de locomotoras de carga e pasaxeiros de 6 eixes do meu país. A locomotora adopta a rectificación de onda completa tipo ponte e realiza unha regulación de voltaxe suave controlada por fase de tiristores. A locomotora adopta un sistema de tensión AC 25kV 50Hz monofásico e ten unha velocidade máxima de funcionamento de 100 km/h.
A locomotora eléctrica de carga pesada fixa SS3B é unha locomotora eléctrica de carga de 12 eixes. Consta de dúas locomotoras idénticas de 6 eixes unidas por un enganche e un parabrisas. As dúas seccións están equipadas con conectores de alta tensión do sistema eléctrico, cables de control e apantallamento da rede. Condutos de control de liñas e sistemas de aire. Todo o vehículo pódese controlar de forma sincronizada desde calquera cabina. A locomotora adopta un sistema de frecuencia de potencia monofásica, tensión de 25 kV, transmisión AC-DC e a velocidade máxima de operación da locomotora é de 100 km/h.
A locomotora eléctrica mellorada Shaoshan 4 é unha locomotora de carga de 8 eixes. A locomotora consta de dúas locomotoras idénticas de catro eixes conectadas por un enganche e un parabrisas. Os dous talleres están equipados con conectores de alta tensión para o sistema eléctrico, cables de control de reconexión e condutos de control do sistema de freos neumáticos. Todo o vehículo pódese controlar de forma sincronizada desde a cabina do condutor de calquera dos vehículos. As dúas locomotoras tamén se poden separar e utilizar de forma independente como locomotora de catro eixes.