Türkçe
Shaoshan Tip 3 elektrikli lokomotif, ülkemin ikinci nesil 6 dingilli yolcu ve kargo lokomotifidir. Lokomotif, köprü tipi tam dalga doğrultmayı benimser ve tristör faz kontrollü düzgün voltaj regülasyonunu gerçekleştirir. Lokomotif, tek fazlı AC 25kV 50Hz voltaj sistemini benimser ve maksimum 100 km/saat çalışma hızına sahiptir.
Ürün Detayları
2. Boji, çekiş kuvvetini iletmek için eşit olmayan dingil mesafesi, düz rot çekiş cihazı ve elastik aks kutusu rot kolunu benimser ve iyi aks yükü aktarımı ve eğri geçiş performansına sahiptir.
3. Ana devre, kademesiz hızlanma özelliklerine, düzgün başlatmaya ve büyük hızlanmaya sahip, doğrultucular ve tristörlerden oluşan, eşit olmayan üç aşamalı yarı kontrollü bir köprü doğrultucuyu benimser.
4. Çekiş motoru bir seri darbe akışlı çekiş motorudur. Lokomotifin yapışma özelliklerini iyileştirmek için aks yükü aktarımı ve rölanti ve kayma koruma cihazları için elektriksel dengelemeye sahiptir.
5. Fren sistemi DK-1 elektro-pnömatik freni benimser ve hava sisteminin hava kaynağı kalitesini büyük ölçüde artıran bir hava kurutucusu ile donatılmıştır.
6. Kontrol devresi elektronik kontrolü benimser ve elektronik kontrol kabini SMT tasarımını benimser ve durum algılama ve arıza koruma fonksiyonlarına sahiptir.
| Mevcut sistem | AC 25kV 50Hz |
| ölçer | 1435 mm |
| şaft tipi | C o-Co |
| Aks yükü | 23 ton |
| Lokomotif boş ağırlığı |
126 |
| Sürekli güç | 4800kW |
| Maksimum çalışma hızı | 100km/saat |
| Lokomotifin sürekli hızı | 48km/saat |
| Sürekli çekiş | 316,7kN |
| Çekişi başlatma | 490kN |
| Elektrikli frenleme yöntemi | Geri besleme direnci frenlemesi |
| maksimum frenleme kuvveti | 302.1kN |
ilgili ürünler
1985 yılında Datong Locomotive Works, elektrikli lokomotiflerin Çin demiryolu lokomotifi ve demiryolu taşıtları endüstrisinin gelecekte önemli gelişme yönü olduğunu fark etti ve "Nanzhu (Zhuzhou Elektrikli Lokomotif İşleri) ve Datong Lokomotif İşleri" üretim planı fikrini ortaya koydu.
Shaoshan Tip 3 elektrikli lokomotif, ülkemin ikinci nesil 6 dingilli yolcu ve kargo lokomotifidir. Lokomotif, köprü tipi tam dalga doğrultmayı benimser ve tristör faz kontrollü düzgün voltaj regülasyonunu gerçekleştirir. Lokomotif, tek fazlı AC 25kV 50Hz voltaj sistemini benimser ve maksimum 100 km/saat çalışma hızına sahiptir.
SS3B sabit ağır hizmet tipi elektrikli lokomotif, 12 dingilli bir yük elektrikli lokomotifidir. Bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş 6 akslı lokomotiften oluşur. İki bölüm elektrik sistemi yüksek voltaj konnektörleri, kontrol kabloları ve ağ korumasıyla donatılmıştır. Hat ve hava sistemi kontrol kanalları. Aracın tamamı herhangi bir kabinden senkronize olarak kontrol edilebilir. Lokomotif, tek fazlı güç frekans sistemini, 25kV voltajı, AC-DC iletimini benimser ve lokomotifin maksimum çalışma hızı 100 km/saattir.
Shaoshan 4 geliştirilmiş elektrikli lokomotif, 8 dingilli bir yük lokomotifidir. Lokomotif, bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş dört dingilli lokomotiften oluşur. İki atölyede elektrik sistemi için yüksek gerilim konnektörleri, yeniden bağlantı kontrol kabloları ve havalı fren sistemi kontrol kanalları bulunuyor. Araçlardan herhangi birinin sürücü kabininden aracın tamamı senkronize olarak kontrol edilebilmektedir. İki lokomotif ayrıca ayrılarak bağımsız olarak dört dingilli bir lokomotif olarak da kullanılabilir.
t