Asas Penghantaran Separa Lori
Transmisi trak segerak beroperasi di bawah mekanik yang sama seperti transmisi klac biasa. Ini bermakna klac akan terlibat apabila pemandu menekan pedal dan melepaskannya apabila pemandu melepaskan pedal. Dari satu segi, ini serupa dengan sistem klac kereta. Untuk memastikan kereta sentiasa bergerak, klac perlu disambungkan. Oleh kerana enjin diesel mempunyai kuasa yang banyak, klac boleh dikendalikan secara manual, manakala sesetengah enjin diesel mempunyai jumlah kuasa yang terhad apabila klac dihidupkan, yang memerlukan penggunaan cecair transmisi automatik. Faedah transmisi automatik ialah bahawa mereka menyediakan penjimatan bahan api yang tinggi dan pecutan yang unggul. Mereka juga memerlukan sedikit penyelenggaraan, tidak memerlukan penukaran minyak, dan memberikan kawalan yang sangat baik. Walau bagaimanapun, kelemahan terbesar ialah pemandu mesti kerap menyervis unit mereka, yang boleh memakan masa. Sebaliknya, transmisi manual adalah sangat jimat bahan api dan juga memberikan pecutan hebat dan kelajuan tertinggi. Salah satu contoh transmisi trak ialah transmisi separa automatik atau separa analog. Unit ini tidak menggunakan klac sebaliknya bergantung pada kotak pemindahan dan gambar rajah pemasaan untuk membimbing pemindahan kuasa antara transmisi dan enjin. Kes pemindahan menentukan cara enjin menerima kuasa, manakala rajah pemasaan memberitahu motor cara menghantar kuasa ke gandar. Kebanyakan pemilik trak lebih suka transmisi automatik kerana mereka tidak perlu menukar gear; mereka hanya perlu menukar gear. Penghantaran manual, bagaimanapun, lebih dipercayai dan memerlukan lebih banyak penyelenggaraan daripada rakan sejawatan automatik mereka.
Lihat Lagi
