Semi Truck Transmission Basics
Eng synchron Camion Transmissioun bedreift ënner der selwechter Mechanik wéi eng regulär Kupplung Transmissioun. Dëst bedeit datt d'Kupplung engagéiert wann de Chauffeur op de Pedal dréckt a se befreit wann de Chauffer de Pedal verëffentlecht. Op eng Manéier ass dëst ähnlech wéi de Kupplungssystem vun engem Auto. Fir den Auto a Bewegung ze halen, muss d'Kupplung ageschalt ginn. Well en Dieselmotor vill Kraaft huet, kann d'Kupplung manuell bedriwwe ginn, während e puer Dieselmotoren eng limitéiert Kraaft verfügbar hunn wann d'Kupplung engagéiert ass, wat d'Benotzung vun enger automatescher Transmissiounsflëssegkeet erfuerdert. D'Virdeeler vun den automateschen Transmissiounen sinn datt si eng héich Brennstoffwirtschaft an eng super Beschleunegung ubidden. Si erfuerderen och wéineg Ënnerhalt, erfuerderen keng Uelegännerungen, a liwweren exzellent Kontroll. Wéi och ëmmer, de gréissten Nodeel ass datt Chauffeuren dacks hir Unitéiten musse servéieren, wat Zäitopwendeg ka sinn. Op der anerer Säit, manuell Transmissiounen sinn héich Brennstoff efficace a liwweren och super Beschleunegung an Top Geschwindegkeet. Ee Beispill vun engem Camion Transmissioun ass déi semi-automatesch, oder semi-analog, Transmissiounen. Dës Eenheeten benotzen keng Kupplung, awer vertrauen amplaz op den Transfermaart an Timing Diagrammer fir den Transfer vun der Kraaft tëscht der Transmissioun an dem Motor ze guidéieren. Den Transfert Fall diktéiert wéi de Motor Kraaft kritt, wärend den Timing Diagramm de Motor seet wéi d'Kraaft op d'Achs schéckt. Meescht Camion Besëtzer léiwer automatesch Transmissiounen well se net Gears änneren brauchen; se brauchen einfach Gears z'änneren. Manuell Transmissiounen sinn awer méi zouverlässeg a erfuerderen méi Ënnerhalt wéi hir automatiséiert Géigeparteien.
View Méi
