bahasa Indonesia
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Rincian Produk
2. Bogie mengadopsi jarak sumbu roda yang tidak sama, perangkat traksi batang pengikat datar, dan batang pengikat kotak gandar elastis untuk mengirimkan gaya traksi, serta memiliki transfer beban gandar yang baik dan kinerja passing kurva.
3. Sirkuit utama mengadopsi penyearah jembatan semi-terkontrol tiga tahap yang tidak seimbang yang terdiri dari penyearah dan thyristor, yang memiliki karakteristik akselerasi stepless, start mulus, dan akselerasi besar.
4. Motor traksi adalah motor traksi aliran pulsa seri. Ia memiliki kompensasi listrik untuk perpindahan beban gandar dan perangkat pelindung idle dan geser untuk meningkatkan karakteristik adhesi lokomotif.
5. Sistem pengereman mengadopsi rem elektro-pneumatik DK-1 dan dilengkapi dengan pengering udara, yang sangat meningkatkan kualitas sumber udara pada sistem udara.
6. Sirkuit kontrol mengadopsi kontrol elektronik, dan kabinet kontrol elektronik mengadopsi desain SMT dan memiliki fungsi deteksi status dan perlindungan kesalahan.
| Sistem saat ini | AC 25kV 50Hz |
| mengukur | 1435mm |
| jenis poros | C o-Co |
| Beban gandar | 23t |
| Berat trotoar lokomotif |
126 |
| Kekuatan berkelanjutan | 4800kW |
| Kecepatan operasi maksimum | 100km/jam |
| Kecepatan berkelanjutan lokomotif | 48km/jam |
| Traksi berkelanjutan | 316.7kN |
| Memulai traksi | 490kN |
| Metode pengereman listrik | Pengereman resistor umpan balik |
| gaya pengereman maksimal | 302.1kN |
Produk-produk terkait
Pada tahun 1985, Pekerjaan Lokomotif Datong menyadari bahwa lokomotif listrik merupakan arah pengembangan penting industri lokomotif kereta api dan kereta api Tiongkok di masa depan, dan mengemukakan gagasan tata letak produksi "Nanzhu (Pekerjaan Lokomotif Listrik Zhuzhou) dan Pekerjaan Lokomotif Datong".
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetap SS3B merupakan lokomotif listrik angkutan barang dengan 12 gandar. Terdiri dari dua lokomotif identik 6 gandar yang dihubungkan oleh coupler dan kaca depan. Kedua bagian tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi sistem kelistrikan, kabel kontrol, dan pelindung jaringan. Saluran kendali sistem saluran dan udara. Seluruh kendaraan dapat dikendalikan secara serempak dari kabin mana pun. Lokomotif ini mengadopsi sistem frekuensi daya satu fasa, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, dan kecepatan operasi maksimum lokomotif adalah 100km/jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yang ditingkatkan merupakan lokomotif barang dengan 8 gandar. Lokomotif ini terdiri dari dua lokomotif identik berporos empat yang dihubungkan dengan coupler dan kaca depan. Kedua bengkel tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi untuk sistem kelistrikan, kabel kendali penyambungan kembali, dan saluran kendali sistem rem udara. Seluruh kendaraan dapat dikontrol secara serempak dari kabin pengemudi salah satu kendaraan. Kedua lokomotif tersebut juga dapat dipisahkan dan digunakan secara terpisah sebagai lokomotif empat gandar.
t