Frysk
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
Produkt Details
2. De bogie oannimt ûngelikense wheelbase, platte tie rod traksje apparaat en elastyske axle box tie rod te übertragen traksje krêft, en hat goede axle load oerdracht en curve passing prestaasjes.
3. It haadcircuit oannimt in ûngelikense trije-poadium semi-kontrôle brêgerjochter dy't bestiet út rjochters en thyristors, dy't stapleaze fersnellingseigenskippen hat, glêde start, en grutte fersnelling.
4. De traksje motor is in rige pulse flow traksje motor. It hat elektryske kompensaasje foar oerdracht fan aslast en apparaten foar idling en glidebeskerming om lokomotyf adhesion-eigenskippen te ferbetterjen.
5. It braking systeem oannimt DK-1 elektro-pneumatyske rem en is foarsjoen fan in lucht droeger, dy't sterk ferbettert de lucht boarne kwaliteit fan it lucht systeem.
6. De kontrôle circuit oannimt elektroanyske kontrôle, en de elektroanyske kontrôle kabinet oannimt SMT design en hat status detection en flater beskerming funksjes.
| Aktueel systeem | AC 25kV 50Hz |
| gauge | 1435 mm |
| shaft type | C o-Co |
| Aslast | 23t |
| Locomotive curb gewicht |
126 |
| Trochrinnende krêft | 4800 kW |
| Maksimum bestjoeringssysteem snelheid | 100 km/h |
| Lokomotive oanhâldende snelheid | 48 km/h |
| Oanhâldende traksje | 316.7kN |
| Starting traksje | 490kN |
| Elektryske braking metoade | Feedback wjerstân braking |
| maksimale remkracht | 302.1kN |
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.
t