Corsu
A locomotiva elettrica Shaoshan Type 3 hè a seconda generazione di locomotiva di passeggeri è di carica à 6 assi di u mo paese. A locomotiva adotta una rettifica d'onda piena di ponte è realiza una regulazione di tensione liscia cuntrullata in fase di tiristori. A locomotiva adopta un sistema di tensione AC 25kV 50Hz monofase è hà una velocità operativa massima di 100km/h.
Dettagli di u produttu
2. U bogie adopra un interasse ineguale, un dispositivu di trazione di tiranti flat è un tirante elasticu di scatula di l'assi per trasmette a forza di trazione, è hà un bonu trasferimentu di carichi di l'assi è un rendimentu di passaghju di curva.
3. U circuitu principale adopra un rectifier ponte semi-cuntrullatu in uguali tri-stadi cumpostu di rectifiers è tiristori, chì hà caratteristiche accelerazione stepless, starting liscia, è grande acceleration.
4. U mutore di trazione hè un mutore di trazione di flussu di impulsu di serie. Hà una compensazione elettrica per u trasferimentu di a carica di l'assi è i dispositi di prutezzione in rallentamentu è sliding per migliurà e caratteristiche di aderenza di locomotive.
5. U sistema di frenu adopta frenu elettro-pneumaticu DK-1 è hè furnutu cù un secadoru d'aria, chì migliurà assai a qualità di a fonte d'aria di u sistema di l'aria.
6. U circuitu di cuntrollu adopra u cuntrollu ilittronica, è u cabinet di cuntrollu ilittronica adopra u disignu SMT è hà funzioni di rilevazione di statutu è prutezzione di difetti.
| Sistema attuale | AC 25 kV 50 Hz |
| calibre | 1435 mm |
| tipu d'arburu | C o-Co |
| Carica à l'assi | 23t |
| Pesu curb di locomotiva |
126 |
| Forza cuntinuu | 4800 kW |
| A massima velocità operativa | 100 km/h |
| Locomotiva vitezza sustinuta | 48 km/h |
| Trazione sustinuta | 316,7 kN |
| Partendu a trazione | 490 kN |
| Metudu di frenu elettricu | Freinazione di resistenza di feedback |
| forza massima di frenu | 302,1 kN |
I prudutti cunnessi
In u 1985, Datong Locomotive Works hà capitu chì e locomotive elettriche eranu l'impurtante direzzione di sviluppu di l'industria di a locomotiva ferroviaria di China è di l'industria di u materiale rotante in u futuru, è hà presentatu l'idea di layout di produzzione di "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) è Datong Locomotive Works".
A locomotiva elettrica Shaoshan Type 3 hè a seconda generazione di locomotiva di passeggeri è di carica à 6 assi di u mo paese. A locomotiva adotta una rettifica d'onda piena di ponte è realiza una regulazione di tensione liscia cuntrullata in fase di tiristori. A locomotiva adopta un sistema di tensione AC 25kV 50Hz monofase è hà una velocità operativa massima di 100km/h.
A locomotiva elettrica pesante fissa SS3B hè una locomotiva elettrica di merci di 12 assi. Hè custituitu da duie locomotive identiche à 6 assi cunnesse da un accoppiatore è un parabrisa. E duie rùbbriche sò dotate di cunnettori di alta tensione di u sistema elettricu, cavi di cuntrollu è schermatura di rete. Condutti di cuntrollu di linea è di sistema d'aria. Tuttu u veiculu pò esse cuntrullatu in modu sincronu da ogni cabina. A locomotiva adopra un sistema di frequenza di putenza monofase, voltage 25kV, trasmissioni AC-DC, è a vitezza operativa massima di a locomotiva hè di 100km / h.
A locomotiva elettrica Shaoshan 4 mejorata hè una locomotiva di merci di 8 assi. A locomotiva hè custituita da duie locomotive identiche à quattru assi cunnesse da un accoppiatore è un parabrisa. I dui attellu sò dotati di cunnessi d'alta tensione per u sistema elettricu, cavi di cuntrollu di ricunnessione è canali di cuntrollu di u sistema di frenu d'aria. Tuttu u veiculu pò esse cuntrullatu sincronicamente da a cabina di u cunduttore di qualsiasi di i veiculi. I dui locomotive ponu ancu esse separati è utilizati indipindentamente cum'è locomotive à quattru assi.
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