norsk
Både kull- og kokosnøttskallbasert aktivert karbon produseres primært gjennom en dampaktiveringsprosess, som innebærer oppvarming for å produsere forkull. Produksjonsprosessen inkluderer pyrolyse, en overopphetingsprosess der råstoffet, som kokosnøttskall eller kull, omdannes til røye. Dette etterfølges av en fluidiseringsprosess i en Fluidized Bed Reactor (FBR), hvor karbonet er dampaktivert. FBR består vanligvis av en roterende ovn, omtrent 20 meter lang og 2,4 meter i diameter, der karbonet aktiveres ved temperaturer over 1000 grader Celsius (1800 F).
produkt detaljer
Produksjonsprosessen tillater målretting av ulike typer, størrelser og ytelsesegenskaper for det aktive karbonet. Dette oppnås gjennom nøye utvalgte råvarer, aktiveringstemperatur, aktiveringstid, og ved å variere konsentrasjonen av oksidasjonsgassene. Etter dampaktivering kan det aktive karbonet sorteres i forskjellige granulære størrelser ved hjelp av forskjellige maskestørrelser. I tillegg kan produksjonen av aktivert karbon generere verdifulle biprodukter som syngass og bioolje, noe som bidrar til prosessens generelle bærekraft.
Kullbasert aktivert karbon kan produseres i både granulær og pelletisert form ved hjelp av forskjellige metoder. Granulært karbon produseres ved hjelp av forskjellige maskestørrelser, mens pelletisert karbon dannes ved hjelp av ekstrudermaskiner. Den pelletiserte formen er spesielt egnet for luftbehandlingsapplikasjoner på grunn av dens større størrelser, som er mindre utsatt for å generere støv ved høye luftstrømmer, noe som gjør den til et ideelt valg for luftfiltreringssystemer.
I tillegg til granulære og pelletiserte former, kan kullbasert aktivert karbon også produseres som agglomerert karbon. I denne prosessen produseres forskjellige kull som pulver (mindre enn 40 mikrometer) og gjennomgår en presseprosedyre for å produsere briketter. Sluttproduktet brytes deretter ned til ønsket granulær eller pelletisert partikkelstørrelse, etterfulgt av videre prosessering og aktivering.
Produksjonen av kullbasert aktivert karbon involverer en rekke nøye kontrollerte prosesser for å sikre at de ønskede egenskapene og ytelsen oppnås. Allsidigheten til produksjonsmetodene gjør det mulig å lage skreddersydde løsninger for å møte spesifikke filtreringsbehov på tvers av ulike bransjer og applikasjoner.
Relaterte produkter
I 1985 innså Datong Locomotive Works at elektriske lokomotiver var den viktige utviklingsretningen for Kinas jernbanelokomotiv- og rullende materiellindustri i fremtiden, og la frem ideen om produksjonsoppsett om "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektrisk lokomotiv er mitt lands andre generasjon 6-akslede passasjer- og lastelokomotiv. Lokomotivet tar i bruk fullbølgelikeretting av brotype og realiserer tyristor fasekontrollert jevn spenningsregulering. Lokomotivet bruker enfaset AC 25kV 50Hz spenningssystem og har en maksimal driftshastighet på 100 km/t.
Det faste, kraftige elektriske lokomotivet SS3B er et 12-akslet elektrisk godslokomotiv. Den består av to identiske 6-akslede lokomotiver forbundet med en kobling og en frontrute. De to seksjonene er utstyrt med høyspenningskontakter for elektrisk system, kontrollkabler og nettverksskjerming. Lednings- og luftsystemkontrollkanaler. Hele kjøretøyet kan styres synkront fra ethvert førerhus. Lokomotivet bruker enfaset strømfrekvenssystem, spenning 25kV, AC-DC-overføring, og lokomotivets maksimale driftshastighet er 100 km/t.
Shaoshan 4 forbedret elektrisk lokomotiv er et 8-akslet godslokomotiv. Lokomotivet består av to identiske fireakslede lokomotiver forbundet med en kobling og en frontrute. De to verkstedene er utstyrt med høyspentkoblinger for det elektriske anlegget, omkoblingskontrollkabler og luftbremsesystemkontrollkanaler. Hele kjøretøyet kan styres synkront fra førerhuset på et hvilket som helst kjøretøy. De to lokomotivene kan også separeres og brukes uavhengig som et fireakslet lokomotiv.