Sundanese
Karbon aktip dumasar kana batubara sareng batok kalapa utamana dihasilkeun ngaliwatan prosés aktivasina uap, anu ngalibatkeun pemanasan pikeun ngahasilkeun arang. Prosés produksi ngawengku pirolisis, prosés superheating dimana bahan baku, kayaning batok kalapa atawa batubara, dirobah jadi arang. Ieu dituturkeun ku prosés fluidisasi dina Fluidized Bed Reactor (FBR), dimana karbon diaktipkeun uap. FBR ilaharna diwangun ku kiln puteran, panjangna kurang leuwih 20 méter sarta diaméterna 2,4 méter, nu karbon diaktipkeun dina hawa ngaleuwihan 1000 darajat Celsius (1800 F).
Rincian produk
Prosés produksi ngamungkinkeun pikeun nargétkeun rupa-rupa jinis, ukuran, sareng ciri kinerja karbon diaktipkeun. Ieu kahontal ngaliwatan bahan baku dipilih taliti, suhu aktivasina, waktu aktivasina, sarta ku varying konsentrasi gas oksidasi. Saatos aktivasina uap, karbon diaktipkeun tiasa diurutkeun kana ukuran granular anu béda-béda nganggo sababaraha ukuran bolong. Salaku tambahan, produksi karbon diaktipkeun tiasa ngahasilkeun produk sampingan anu berharga sapertos syngas sareng bio-oil, nyumbang kana kelestarian prosés.
Karbon aktip dumasar-batubara tiasa diproduksi dina bentuk granular sareng pelletized nganggo metode anu béda. Karbon granular dihasilkeun ngagunakeun rupa-rupa ukuran bolong, sedengkeun karbon pelletized kabentuk ngagunakeun mesin extruder. Bentuk pelletized utamana cocog pikeun aplikasi perlakuan hawa alatan ukuran na badag, nu kirang rawan generating lebu dina aliran hawa tinggi, sahingga hiji pilihan idéal pikeun sistem filtration hawa.
Salian bentuk granular sareng pelletized, karbon aktip dumasar-batubara ogé tiasa diproduksi salaku karbon aglomerasi. Dina prosés ieu, batubara béda dihasilkeun salaku bubuk (kirang ti 40 mikrométer) sarta ngalaman prosedur mencét pikeun ngahasilkeun briquettes. Produk ahir lajeng direcah kana ukuran partikel granular atanapi pelletized dipikahoyong, dituturkeun ku processing salajengna jeung aktivasina.
Produksi karbon diaktipkeun dumasar-batubara ngalibatkeun runtuyan prosés dikawasa taliti pikeun mastikeun ciri jeung kinerja nu dipikahoyong kahontal. Fleksibilitas metode produksi ngamungkinkeun nyiptakeun solusi anu cocog pikeun nyumponan kabutuhan filtrasi khusus dina sababaraha industri sareng aplikasi.
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.