lietuvių
Tiek anglis, tiek kokoso kevalų pagrindu pagaminta aktyvuota anglis pirmiausia gaminama aktyvinant garą, kai kaitinama, kad susidarytų anglis. Gamybos procesas apima pirolizę – perkaitinimo procesą, kai žaliava, pavyzdžiui, kokoso kevalai ar anglis, paverčiama anglimi. Po to vyksta suskystinimo procesas Fluidized Bed Reactor (FBR), kur anglis aktyvuojama garais. FBR paprastai sudaro maždaug 20 metrų ilgio ir 2,4 metro skersmens sukamoji krosnis, kurioje anglis aktyvuojama esant aukštesnei nei 1000 laipsnių Celsijaus (1800 F) temperatūrai.
Produkto Aprašymas
Gamybos procesas leidžia pritaikyti įvairius aktyvintosios anglies tipus, dydžius ir veikimo charakteristikas. Tai pasiekiama naudojant kruopščiai parinktas žaliavas, aktyvavimo temperatūrą, aktyvavimo laiką ir keičiant oksidacinių dujų koncentraciją. Įjungus garą, aktyvintąją anglį galima rūšiuoti į skirtingus granulių dydžius, naudojant įvairius tinklelio dydžius. Be to, gaminant aktyvintąją anglį gali atsirasti vertingų šalutinių produktų, tokių kaip sintetinės dujos ir bioalyva, o tai prisideda prie bendro proceso tvarumo.
Aktyvuota anglis gali būti gaminama tiek granuliuota, tiek granuliuota, naudojant skirtingus metodus. Granuliuota anglis gaminama naudojant įvairaus dydžio tinklelius, o granuliuota anglis formuojama naudojant ekstruderius. Granuliuota forma ypač tinka oro apdorojimui dėl didesnių dydžių, kurie yra mažiau linkę susidaryti dulkėms esant dideliam oro srautui, todėl tai idealus pasirinkimas oro filtravimo sistemoms.
Be granulių ir granuliuotų formų, anglies pagrindu pagaminta aktyvuota anglis taip pat gali būti gaminama kaip aglomeruota anglis. Šiame procese skirtingos anglys gaminamos miltelių pavidalu (mažiau nei 40 mikrometrų) ir presuojamos, kad būtų gaminami briketai. Tada galutinis produktas suskaidomas iki norimo granuliuotų arba granuliuotų dalelių dydžio, po to toliau apdorojamas ir aktyvinamas.
Aktyvintos anglies gamyba apima daugybę kruopščiai kontroliuojamų procesų, kad būtų užtikrintos norimos charakteristikos ir našumas. Gamybos metodų universalumas leidžia sukurti pritaikytus sprendimus, atitinkančius specifinius filtravimo poreikius įvairiose pramonės šakose ir pritaikymo srityse.
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.