Magyar
Mind a szén, mind a kókuszhéj alapú aktív szenet elsősorban gőzaktiválási eljárással állítják elő, amely hevítéssel jár szén előállítására. A gyártási folyamat magában foglalja a pirolízist, egy túlhevítési eljárást, ahol a nyersanyagot, például kókuszdióhéjat vagy szenet szenessé alakítják. Ezt egy fluidizációs folyamat követi egy fluidágyas reaktorban (FBR), ahol a szenet gőzzel aktiválják. Az FBR jellemzően egy körülbelül 20 méter hosszú és 2,4 méter átmérőjű forgó kemencéből áll, amelyben a szén 1000 Celsius fokot (1800 F) meghaladó hőmérsékleten aktiválódik.
termék leírás
A gyártási folyamat lehetővé teszi az aktív szén különböző típusainak, méreteinek és teljesítményjellemzőinek megcélzását. Ez a gondosan kiválasztott nyersanyagok, az aktiválási hőmérséklet, az aktiválási idő, valamint az oxidációs gázok koncentrációjának változtatásával érhető el. A gőzaktiválást követően az aktív szenet különböző szemcseméretekre lehet válogatni, különböző hálóméretekkel. Ezenkívül az aktív szén előállítása értékes melléktermékeket, például szintézisgázt és bioolajat termelhet, hozzájárulva a folyamat általános fenntarthatóságához.
A szénalapú aktív szenet granulált és pelletizált formában is elő lehet állítani különböző módszerekkel. A szemcsés szenet különféle lyukméretekkel állítják elő, míg a pelletizált szenet extruder gépekkel állítják elő. A pelletizált forma különösen alkalmas levegőkezelési alkalmazásokhoz a nagyobb méretek miatt, amelyek kevésbé hajlamosak nagy légáramlásnál porképződésre, így ideális választás légszűrőrendszerekhez.
A szemcsés és pelletizált formák mellett a szénalapú aktív szén agglomerált szénként is előállítható. Ebben az eljárásban különböző szenet állítanak elő por formájában (40 mikrométernél kisebb), és préselésen mennek keresztül brikett előállításához. A végterméket ezután a kívánt szemcsés vagy pelletizált részecskeméretűre bontják, majd további feldolgozás és aktiválás következik.
A szénalapú aktív szén előállítása egy sor gondosan ellenőrzött folyamatot foglal magában a kívánt jellemzők és teljesítmény elérése érdekében. A gyártási módszerek sokoldalúsága lehetővé teszi olyan testreszabott megoldások létrehozását, amelyek megfelelnek a különféle iparágak és alkalmazások speciális szűrési igényeinek.
Kapcsolódó termékek
1985-ben a Datong Locomotive Works felismerte, hogy az elektromos mozdonyok jelentik a kínai vasúti mozdonyok és gördülőállomány iparának fontos fejlesztési irányát a jövőben, és előterjesztette a "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) és a Datong Locomotive Works" gyártási elrendezési ötletét.
A Shaoshan Type 3 elektromos mozdony hazám második generációs 6 tengelyes utas- és tehermozdonya. A mozdony híd típusú teljes hullámú egyenirányítást alkalmaz, és tirisztoros fázisvezérelt sima feszültségszabályozást valósít meg. A mozdony egyfázisú váltakozó áramú, 25 kV 50 Hz-es feszültségrendszert alkalmaz, és maximális üzemi sebessége 100 km/h.
Az SS3B rögzített nagy teherbírású elektromos mozdony egy 12 tengelyes tehermozdony. Két egyforma 6 tengelyes mozdonyból áll, amelyeket egy kapcsoló és egy szélvédő köt össze. A két rész elektromos rendszerű nagyfeszültségű csatlakozókkal, vezérlőkábelekkel és hálózati árnyékolással van felszerelve. Vezeték- és levegőrendszer-vezérlő csatornák. Az egész jármű szinkronban vezérelhető bármely fülkéből. A mozdony egyfázisú elektromos frekvenciarendszerrel, 25 kV feszültséggel, AC-DC átvitellel rendelkezik, és a mozdony maximális üzemi sebessége 100 km/h.
A Shaoshan 4 továbbfejlesztett elektromos mozdony egy 8 tengelyes tehermozdony. A mozdony két egyforma négytengelyes mozdonyból áll, amelyeket egy kapcsoló és egy szélvédő köt össze. A két műhely az elektromos rendszer nagyfeszültségű csatlakozóival, visszacsatoló vezérlőkábelekkel és légfékrendszer vezérlőcsatornákkal van felszerelve. A teljes jármű szinkronban vezérelhető bármelyik jármű vezetőfülkéjéből. A két mozdony különválasztható és önállóan is használható négytengelyes mozdonyként.