Ελληνικά
Τόσο ο άνθρακας όσο και ο ενεργός άνθρακας με βάση το κέλυφος καρύδας παράγονται κυρίως μέσω μιας διαδικασίας ενεργοποίησης με ατμό, η οποία περιλαμβάνει θέρμανση για την παραγωγή άνθρακα. Η διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνει πυρόλυση, μια διαδικασία υπερθέρμανσης όπου η πρώτη ύλη, όπως το κέλυφος καρύδας ή ο άνθρακας, μετατρέπεται σε απανθρακωμένο. Αυτό ακολουθείται από μια διαδικασία ρευστοποίησης σε έναν αντιδραστήρα ρευστοποιημένης κλίνης (FBR), όπου ο άνθρακας ενεργοποιείται με ατμό. Το FBR αποτελείται συνήθως από έναν περιστροφικό κλίβανο, μήκους περίπου 20 μέτρων και διαμέτρου 2,4 μέτρων, στον οποίο ο άνθρακας ενεργοποιείται σε θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 1000 βαθμούς Κελσίου (1800 F).
λεπτομέρειες προιόντος
Η διαδικασία παραγωγής επιτρέπει τη στόχευση διαφόρων τύπων, μεγεθών και χαρακτηριστικών απόδοσης του ενεργού άνθρακα. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω προσεκτικά επιλεγμένων πρώτων υλών, θερμοκρασίας ενεργοποίησης, χρόνου ενεργοποίησης και μεταβάλλοντας τη συγκέντρωση των αερίων οξείδωσης. Μετά την ενεργοποίηση με ατμό, ο ενεργός άνθρακας μπορεί να ταξινομηθεί σε διαφορετικά μεγέθη κόκκων χρησιμοποιώντας διάφορα μεγέθη ματιών. Επιπλέον, η παραγωγή ενεργού άνθρακα μπορεί να δημιουργήσει πολύτιμα υποπροϊόντα όπως το αέριο σύνθεσης και το βιοέλαιο, συμβάλλοντας στη συνολική βιωσιμότητα της διαδικασίας.
Ο ενεργός άνθρακας με βάση τον άνθρακα μπορεί να παραχθεί τόσο σε κοκκώδη όσο και σε μορφή σφαιριδίων χρησιμοποιώντας διαφορετικές μεθόδους. Ο κοκκώδης άνθρακας παράγεται χρησιμοποιώντας διάφορα μεγέθη πλέγματος, ενώ ο σφαιροποιημένος άνθρακας σχηματίζεται χρησιμοποιώντας μηχανές εξώθησης. Η σφαιροποιημένη μορφή είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές επεξεργασίας αέρα λόγω των μεγαλύτερων μεγεθών της, τα οποία είναι λιγότερο επιρρεπή στη δημιουργία σκόνης σε υψηλές ροές αέρα, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για συστήματα φιλτραρίσματος αέρα.
Εκτός από τις κοκκώδεις και σφαιροποιημένες μορφές, ο ενεργός άνθρακας με βάση τον άνθρακα μπορεί επίσης να κατασκευαστεί ως συσσωματωμένος άνθρακας. Σε αυτή τη διαδικασία, παράγονται διαφορετικοί άνθρακας ως σκόνη (λιγότερο από 40 μικρόμετρα) και υποβάλλονται σε διαδικασία συμπίεσης για την παραγωγή μπρικέτες. Το τελικό προϊόν στη συνέχεια διασπάται στο επιθυμητό μέγεθος σωματιδίων σε κόκκους ή σβώλους, ακολουθούμενο από περαιτέρω επεξεργασία και ενεργοποίηση.
Η παραγωγή ενεργού άνθρακα με βάση τον άνθρακα περιλαμβάνει μια σειρά προσεκτικά ελεγχόμενων διαδικασιών για τη διασφάλιση της επίτευξης των επιθυμητών χαρακτηριστικών και απόδοσης. Η ευελιξία των μεθόδων παραγωγής επιτρέπει τη δημιουργία προσαρμοσμένων λύσεων για την κάλυψη συγκεκριμένων αναγκών φιλτραρίσματος σε διάφορες βιομηχανίες και εφαρμογές.
Σχετικά προϊόντα
Το 1985, η Datong Locomotive Works συνειδητοποίησε ότι οι ηλεκτρικές ατμομηχανές ήταν η σημαντική κατεύθυνση ανάπτυξης της βιομηχανίας σιδηροδρομικών ατμομηχανών και τροχαίου υλικού της Κίνας στο μέλλον και πρότεινε την ιδέα της διάταξης παραγωγής "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) and Datong Locomotive Works".
Η ηλεκτρική ατμομηχανή Shaoshan Type 3 είναι η δεύτερης γενιάς 6-αξονική ατμομηχανή επιβατών και φορτίου της χώρας μου. Η ατμομηχανή υιοθετεί ανόρθωση πλήρους κύματος τύπου γέφυρας και πραγματοποιεί ομαλή ρύθμιση τάσης ελεγχόμενη από φάση θυρίστορ. Η ατμομηχανή υιοθετεί μονοφασικό σύστημα τάσης AC 25kV 50Hz και έχει μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 100km/h.
Η σταθερή ηλεκτρική ατμομηχανή βαρέως τύπου SS3B είναι μια εμπορευματική ηλεκτρική ατμομηχανή 12 αξόνων. Αποτελείται από δύο πανομοιότυπες 6άξονες ατμομηχανές που συνδέονται με ζεύκτη και παρμπρίζ. Τα δύο τμήματα είναι εξοπλισμένα με συνδέσμους υψηλής τάσης ηλεκτρικού συστήματος, καλώδια ελέγχου και θωράκιση δικτύου. Αγωγοί ελέγχου γραμμής και συστήματος αέρα. Ολόκληρο το όχημα μπορεί να ελεγχθεί συγχρόνως από οποιαδήποτε καμπίνα. Η ατμομηχανή υιοθετεί μονοφασικό σύστημα συχνότητας ισχύος, τάση 25kV, μετάδοση AC-DC και η μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας της ατμομηχανής είναι 100km/h.
Η βελτιωμένη ηλεκτρική ατμομηχανή Shaoshan 4 είναι μια εμπορευματική ατμομηχανή 8 αξόνων. Η ατμομηχανή αποτελείται από δύο πανομοιότυπες τετρααξονικές ατμομηχανές που συνδέονται με έναν ζεύκτη και ένα παρμπρίζ. Τα δύο συνεργεία είναι εξοπλισμένα με συνδέσμους υψηλής τάσης για το ηλεκτρικό σύστημα, καλώδια ελέγχου επανασύνδεσης και αγωγούς ελέγχου του συστήματος αερόφρενων. Ολόκληρο το όχημα μπορεί να ελεγχθεί συγχρόνως από την καμπίνα του οδηγού οποιουδήποτε από τα οχήματα. Οι δύο ατμομηχανές μπορούν επίσης να διαχωριστούν και να χρησιμοποιηθούν ανεξάρτητα ως τετρααξονική ατμομηχανή.