Prikaz proizvoda

Proces proizvodnje aktivnog uglja na bazi uglja
Kratki opis:

Aktivni ugalj na bazi uglja i kokosove ljuske prvenstveno se proizvode kroz proces aktivacije parom, koji uključuje zagrijavanje za proizvodnju ugljena. Proizvodni proces uključuje pirolizu, proces pregrijavanja u kojem se sirovina, kao što su kokosove ljuske ili ugalj, pretvara u ugljen. Nakon toga slijedi proces fluidizacije u reaktoru s fluidiziranim slojem (FBR), gdje se ugljen aktivira parom. FBR se obično sastoji od rotacione peći, duge približno 20 metara i prečnika 2,4 metra, u kojoj se ugljenik aktivira na temperaturama većim od 1000 stepeni Celzijusa (1800 F).

Podijeli:

Detalji o proizvodu

DETALJI O PROIZVODU

 

Proizvodni proces omogućava ciljanje različitih tipova, veličina i karakteristika učinka aktivnog ugljena. To se postiže pažljivo odabranim sirovinama, temperaturom aktivacije, vremenom aktivacije i variranjem koncentracije oksidacijskih plinova. Nakon aktivacije parom, aktivni ugljen se može sortirati u različite veličine granula koristeći različite veličine oka. Osim toga, proizvodnja aktivnog ugljena može stvoriti vrijedne nusproizvode kao što su sin-gas i bio-ulje, doprinoseći ukupnoj održivosti procesa.

 

Aktivni ugljen na bazi uglja može se proizvoditi u granuliranom i peletiziranom obliku korištenjem različitih metoda. Granulirani ugljik se proizvodi korištenjem različitih veličina oka, dok se peletizirani ugljik formira korištenjem ekstruderskih strojeva. Peletizirani oblik je posebno pogodan za aplikacije za obradu zraka zbog svojih većih veličina, koje su manje sklone stvaranju prašine pri velikim protokima zraka, što ga čini idealnim izborom za sisteme za filtraciju zraka.

 

Osim granuliranih i peletiziranih oblika, aktivni ugljen na bazi uglja može se proizvoditi i kao aglomerirani ugljen. U ovom procesu, različiti ugljevi se proizvode u prahu (manje od 40 mikrometara) i podvrgavaju se postupku presovanja za proizvodnju briketa. Konačni proizvod se zatim razlaže do željene veličine granula ili peletiziranih čestica, nakon čega slijedi dalja obrada i aktivacija.

 

Proizvodnja aktivnog uglja na bazi uglja uključuje niz pažljivo kontroliranih procesa kako bi se osiguralo postizanje željenih karakteristika i performansi. Svestranost proizvodnih metoda omogućava kreiranje prilagođenih rješenja kako bi se zadovoljile specifične potrebe filtracije u različitim industrijama i aplikacijama.

Srodni proizvodi

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Brand: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Brand: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450 Rail Vagon

Godine 1985. Datong Locomotive Works je shvatio da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i šinskih vozila u budućnosti, te je iznio ideju o proizvodnom rasporedu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".

Shaoshan type 3 electric locomotive
Električna lokomotiva Shaoshan tip 3

Shaoshan tip 3 električna lokomotiva je druga generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva usvaja punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje tiristorsku fazno kontroliranu glatku regulaciju napona. Lokomotiva ima jednofazni AC 25kV 50Hz sistem napona i ima maksimalnu radnu brzinu od 100km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Shaoshan tip 3B fiksna teška električna lokomotiva

SS3B fiksna teška električna lokomotiva je 12-osovinska teretna električna lokomotiva. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije su opremljene visokonaponskim konektorima električnog sistema, upravljačkim kablovima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sistema. Čitavim vozilom se može sinhrono upravljati iz bilo koje kabine. Lokomotiva ima jednofazni sistem frekvencije napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva

Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije identične četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dve radionice su opremljene visokonaponskim konektorima za električni sistem, kontrolnim kablovima za ponovno povezivanje i upravljačkim kanalima sistema vazdušnih kočnica. Čitavim vozilom može se sinhrono upravljati iz vozačke kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive se također mogu razdvojiti i koristiti samostalno kao četveroosovinska lokomotiva.

Ćaskanje