kiswahili
Kaboni iliyoamilishwa kwa msingi wa makaa ya mawe na ganda la nazi huzalishwa hasa kupitia mchakato wa kuwezesha mvuke, ambao unahusisha kuongeza joto ili kutoa char. Mchakato wa uzalishaji ni pamoja na pyrolysis, mchakato wa kuongeza joto sana ambapo malighafi, kama vile maganda ya nazi au makaa ya mawe, hubadilishwa kuwa char. Hii inafuatwa na mchakato wa umiminiko katika Reactor Fluidized Bed (FBR), ambapo kaboni huwashwa. FBR kwa kawaida huwa na tanuru ya kuzunguka, takriban urefu wa mita 20 na kipenyo cha mita 2.4, ambamo kaboni huwashwa kwa joto linalozidi nyuzi joto 1000 (1800 F).
maelezo ya bidhaa
Mchakato wa uzalishaji huruhusu kulenga aina mbalimbali, saizi na sifa za utendakazi za kaboni iliyoamilishwa. Hii inafanikiwa kupitia malighafi iliyochaguliwa kwa uangalifu, joto la kuwezesha, wakati wa uanzishaji, na kwa kutofautiana kwa mkusanyiko wa gesi za oxidation. Kufuatia kuwezesha mvuke, kaboni iliyoamilishwa inaweza kupangwa katika ukubwa tofauti wa punjepunje kwa kutumia saizi mbalimbali za matundu. Zaidi ya hayo, uzalishaji wa kaboni iliyoamilishwa unaweza kuzalisha bidhaa za thamani kama vile syngas na mafuta ya kibaolojia, na hivyo kuchangia katika uendelevu wa jumla wa mchakato.
Kaboni iliyoamilishwa kwa msingi wa makaa inaweza kuzalishwa kwa umbo la punjepunje na pelleted kwa kutumia mbinu tofauti. Mkaa wa punjepunje huzalishwa kwa kutumia saizi mbalimbali za matundu, wakati kaboni ya pelletized huundwa kwa kutumia mashine za kutolea nje. Fomu ya pelletized inafaa hasa kwa maombi ya matibabu ya hewa kutokana na ukubwa wake mkubwa, ambayo ni chini ya kukabiliwa na kuzalisha vumbi kwenye mtiririko wa juu wa hewa, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa mifumo ya kuchuja hewa.
Kando na fomu za punjepunje na pelletized, kaboni iliyoamilishwa kwa msingi wa makaa inaweza pia kutengenezwa kama kaboni iliyochanganywa. Katika mchakato huu, makaa tofauti hutolewa kama poda (chini ya mikromita 40) na kupitia utaratibu wa kushinikiza ili kutoa briquettes. Kisha bidhaa ya mwisho hugawanywa hadi saizi ya chembe ya punjepunje au pellet inayohitajika, ikifuatiwa na usindikaji zaidi na kuwezesha.
Uzalishaji wa kaboni iliyoamilishwa kwa msingi wa makaa inahusisha mfululizo wa michakato inayodhibitiwa kwa uangalifu ili kuhakikisha sifa na utendakazi unaohitajika unafikiwa. Ufanisi wa mbinu za uzalishaji huruhusu uundaji wa suluhu zilizolengwa ili kukidhi mahitaji mahususi ya uchujaji katika tasnia na programu mbalimbali.
Bidhaa Zinazohusiana
Mnamo mwaka wa 1985, Kampuni ya Datong Locomotive Works iligundua kuwa injini za treni za umeme zilikuwa mwelekeo muhimu wa maendeleo ya injini ya treni ya China na tasnia ya hisa inayosonga mbele, na kuweka mbele wazo la mpangilio wa uzalishaji wa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) na Datong Locomotive Works".
Treni ya umeme ya Aina ya 3 ya Shaoshan ni injini ya treni ya pili ya nchi yangu ya kizazi cha pili ya abiria na ekseli 6. Locomotive inachukua urekebishaji wa mawimbi kamili ya aina ya daraja na inatambua udhibiti wa voltage laini unaodhibitiwa na awamu ya thyristor. Locomotive inachukua mfumo wa voltage ya awamu moja ya AC 25kV 50Hz na ina kasi ya juu ya uendeshaji ya 100km / h.
Locomotive ya umeme isiyobadilika ya SS3B ni treni ya umeme ya ekseli 12. Inajumuisha locomotives mbili zinazofanana za 6-axle zilizounganishwa na coupler na windshield. Sehemu hizi mbili zina viunganishi vya mfumo wa umeme wa voltage ya juu, nyaya za kudhibiti, na ngao za mtandao. Njia za kudhibiti mfumo wa mstari na hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi yoyote. Locomotive inachukua mfumo wa mzunguko wa nguvu ya awamu moja, voltage 25kV, maambukizi ya AC-DC, na kasi ya juu ya uendeshaji wa injini ni 100km / h.
Treni ya Shaoshan 4 iliyoboreshwa ya umeme ni treni ya mizigo ya ekseli 8. Locomotive ina locomotives mbili zinazofanana za axle nne zilizounganishwa na coupler na windshield. Warsha hizo mbili zina viunganishi vya high-voltage kwa mfumo wa umeme, nyaya za udhibiti wa kuunganisha upya na ducts za kudhibiti mfumo wa kuvunja hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi ya dereva ya gari lolote. Vyombo viwili vya treni pia vinaweza kutenganishwa na kutumiwa kivyake kama injini ya axle nne.