Slovenščina
Aktivno oglje na osnovi premoga in kokosovih lupin se primarno proizvaja s postopkom aktivacije s paro, ki vključuje segrevanje, da se proizvede oglje. Proizvodni proces vključuje pirolizo, proces pregrevanja, kjer se surovina, kot so kokosove lupine ali premog, spremeni v oglje. Temu sledi postopek fluidizacije v reaktorju z zvrtinčeno plastjo (FBR), kjer se ogljik aktivira s paro. FBR je običajno sestavljen iz rotacijske peči, dolge približno 20 metrov in premera 2,4 metra, v kateri se ogljik aktivira pri temperaturah, ki presegajo 1000 stopinj Celzija (1800 F).
Podrobnosti produkta
Proizvodni proces omogoča ciljanje različnih vrst, velikosti in lastnosti delovanja aktivnega oglja. To dosežemo s skrbno izbranimi surovinami, temperaturo aktivacije, časom aktivacije in spreminjanjem koncentracije oksidacijskih plinov. Po parni aktivaciji se lahko aktivno oglje razvrsti v različne velikosti zrnc z različnimi velikostmi očes. Poleg tega lahko proizvodnja aktivnega oglja ustvari dragocene stranske proizvode, kot sta sintetični plin in bioolje, kar prispeva k splošni trajnosti procesa.
Aktivno oglje na osnovi premoga je mogoče proizvesti v obliki granul in peletov z uporabo različnih metod. Zrnati ogljik se proizvaja z različnimi velikostmi mrežnih očes, medtem ko se peletiziran ogljik oblikuje z ekstruderji. Peletizirana oblika je še posebej primerna za obdelavo zraka zaradi svojih večjih velikosti, ki so manj nagnjene k ustvarjanju prahu pri velikih pretokih zraka, zaradi česar je idealna izbira za sisteme za filtriranje zraka.
Aktivno oglje na osnovi premoga je poleg granuliranih in peletiziranih oblik mogoče izdelati tudi kot aglomerirano oglje. V tem procesu se različni premogi proizvajajo v prahu (manj kot 40 mikrometrov) in so podvrženi postopku stiskanja za proizvodnjo briketov. Končni produkt se nato razgradi na želeno zrnato ali peletizirano velikost delcev, čemur sledi nadaljnja obdelava in aktivacija.
Proizvodnja aktivnega oglja na osnovi premoga vključuje vrsto skrbno nadzorovanih postopkov, da se zagotovijo želene lastnosti in učinkovitost. Vsestranskost proizvodnih metod omogoča ustvarjanje prilagojenih rešitev za izpolnjevanje posebnih potreb filtracije v različnih panogah in aplikacijah.
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.