Zobrazenie produktu

Proces výroby aktívneho uhlia na báze uhlia
Stručný opis:

Uhlie aj aktívne uhlie na báze kokosových škrupín sa primárne vyrábajú procesom aktivácie parou, ktorý zahŕňa zahrievanie na výrobu uhlia. Výrobný proces zahŕňa pyrolýzu, proces prehrievania, pri ktorom sa surovina, ako sú kokosové škrupiny alebo uhlie, premieňa na uhlie. Potom nasleduje fluidizačný proces v reaktore s fluidným lôžkom (FBR), kde sa uhlík aktivuje parou. FBR zvyčajne pozostáva z rotačnej pece s dĺžkou približne 20 metrov a priemerom 2,4 metra, v ktorej sa uhlík aktivuje pri teplotách presahujúcich 1000 stupňov Celzia (1800 F).

Zdieľam:

Detaily produktu

DETAILY PRODUKTU

 

Výrobný proces umožňuje zacielenie rôznych typov, veľkostí a výkonnostných charakteristík aktívneho uhlia. To sa dosahuje starostlivo vybranými surovinami, teplotou aktivácie, dobou aktivácie a zmenou koncentrácie oxidačných plynov. Po aktivácii parou môže byť aktívne uhlie triedené na rôzne veľkosti granúl pomocou rôznych veľkostí ôk. Okrem toho môže výroba aktívneho uhlia vytvárať cenné vedľajšie produkty, ako je syntézny plyn a bioolej, čo prispieva k celkovej udržateľnosti procesu.

 

Aktívne uhlie na báze uhlia sa môže vyrábať v granulovanej aj peletizovanej forme rôznymi spôsobmi. Granulovaný uhlík sa vyrába pomocou rôznych veľkostí ôk, zatiaľ čo peletizovaný uhlík sa vytvára pomocou extrudovacích strojov. Peletizovaná forma je obzvlášť vhodná pre aplikácie na úpravu vzduchu vďaka svojim väčším rozmerom, ktoré sú menej náchylné na tvorbu prachu pri vysokých prietokoch vzduchu, čo z neho robí ideálnu voľbu pre systémy filtrácie vzduchu.

 

Okrem granulovaných a peletizovaných foriem sa aktívne uhlie na báze uhlia môže vyrábať aj ako aglomerované uhlie. V tomto procese sa rôzne uhlie vyrábajú ako prášok (menej ako 40 mikrometrov) a podrobujú sa procesu lisovania na výrobu brikiet. Konečný produkt sa potom rozdrví na požadovanú veľkosť granúl alebo peliet, po čom nasleduje ďalšie spracovanie a aktivácia.

 

Výroba aktívneho uhlia na báze uhlia zahŕňa sériu starostlivo kontrolovaných procesov na zabezpečenie požadovaných vlastností a výkonu. Všestrannosť výrobných metód umožňuje vytvárať riešenia šité na mieru, ktoré spĺňajú špecifické potreby filtrácie v rôznych odvetviach a aplikáciách.

Súvisiace produkty

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Značka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Značka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
Vagón GCD-450

V roku 1985 si továreň Datong Locomotive Works uvedomila, že elektrické lokomotívy sú dôležitým smerom rozvoja čínskeho železničného lokomotívy a priemyslu koľajových vozidiel v budúcnosti, a predložila myšlienku usporiadania výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.

Shaoshan type 3 electric locomotive
Elektrická lokomotíva Shaoshan typu 3

Elektrická lokomotíva Shaoshan Type 3 je druhou generáciou 6-nápravovej osobnej a nákladnej lokomotívy v mojej krajine. Lokomotíva využíva mostové celovlnné usmernenie a realizuje fázovo riadenú tyristorovú hladkú reguláciu napätia. Lokomotíva využíva jednofázový systém striedavého napätia 25kV 50Hz a má maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Pevná vysokovýkonná elektrická lokomotíva Shaoshan typ 3B

Pevný vysokovýkonný elektrický rušeň SS3B je 12-nápravový nákladný elektrický rušeň. Pozostáva z dvoch rovnakých 6-nápravových lokomotív spojených spriahadlom a čelným sklom. Dve sekcie sú vybavené vysokonapäťovými konektormi elektrického systému, ovládacími káblami a tienením siete. Riadiace kanály vedenia a vzduchového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z ktorejkoľvek kabíny. Lokomotíva využíva jednofázový výkonový frekvenčný systém, napätie 25 kV, prenos AC-DC a maximálna prevádzková rýchlosť rušňa je 100 km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 vylepšená elektrická lokomotíva

Vylepšená elektrická lokomotíva Shaoshan 4 je 8-nápravová nákladná lokomotíva. Rušeň tvoria dva rovnaké štvornápravové rušne spojené spriahadlom a čelným sklom. Dve dielne sú vybavené vysokonapäťovými konektormi pre elektrický systém, prepojovacími ovládacími káblami a ovládacími kanálmi vzduchového brzdového systému. Celé vozidlo je možné synchrónne ovládať z kabíny vodiča ktoréhokoľvek z vozidiel. Obidva lokomotívy sa dajú aj oddeliť a použiť samostatne ako štvornápravový rušeň.

Chatovanie