Prikaz proizvoda

Proces proizvodnje aktivnog ugljena na bazi ugljena
Kratki opis:

I ugljen i aktivni ugljen na bazi ljuske kokosovog oraha prvenstveno se proizvode postupkom aktivacije parom, koji uključuje zagrijavanje da bi se dobilo ugljen. Proces proizvodnje uključuje pirolizu, proces pregrijavanja u kojem se sirovina, poput ljuske kokosovog oraha ili ugljena, pretvara u ugljen. Nakon toga slijedi proces fluidizacije u reaktoru s fluidiziranim slojem (FBR), gdje se ugljik aktivira vodenom parom. FBR se obično sastoji od rotacijske peći, dugačke otprilike 20 metara i promjera 2,4 metra, u kojoj se ugljik aktivira na temperaturama višim od 1000 stupnjeva Celzijusa (1800 F).

Udio:

detalji o proizvodu

DETALJI O PROIZVODU

 

Proizvodni proces omogućuje ciljanje različitih vrsta, veličina i karakteristika aktivnog ugljena. To se postiže pažljivo odabranim sirovinama, temperaturom aktivacije, vremenom aktivacije te variranjem koncentracije oksidacijskih plinova. Nakon aktivacije vodenom parom, aktivni ugljen se može razvrstati u različite veličine granula koristeći različite veličine oka. Osim toga, proizvodnja aktivnog ugljena može generirati vrijedne nusproizvode kao što su sintetički plin i bio-ulje, pridonoseći ukupnoj održivosti procesa.

 

Aktivni ugljen na bazi ugljena može se proizvesti u granuliranom i peletiziranom obliku različitim metodama. Granulirani ugljik se proizvodi pomoću različitih veličina oka, dok se peletizirani ugljik formira pomoću ekstrudera. Peletizirani oblik posebno je prikladan za primjenu u obradi zraka zbog svojih većih veličina, koje su manje sklone stvaranju prašine pri velikim protokima zraka, što ga čini idealnim izborom za sustave za filtriranje zraka.

 

Osim u granuliranom i peletiziranom obliku, aktivni ugljen na bazi ugljena može se proizvoditi i kao aglomerirani ugljen. U ovom procesu, različiti ugljeni se proizvode kao prah (manji od 40 mikrometara) i podvrgavaju se postupku prešanja za proizvodnju briketa. Konačni proizvod se zatim razgrađuje do željene granulirane ili peletizirane veličine čestica, nakon čega slijedi daljnja obrada i aktivacija.

 

Proizvodnja aktivnog ugljena na bazi ugljena uključuje niz pažljivo kontroliranih procesa kako bi se osiguralo postizanje željenih karakteristika i učinka. Svestranost proizvodnih metoda omogućuje stvaranje prilagođenih rješenja za ispunjavanje specifičnih potreba filtracije u raznim industrijama i primjenama.

Povezani proizvodi

Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Marka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole
Rear Step Bumper for 09-18 Dodge Ram 1500 W/O Parking Sensor Hole W/ Vent Hole

Item Code : ICF011891091

Price :USD 469.98/Unit
Origin: CN
Marka: -
Quality: Branded
Factory NO.: ICF011891091
GCD-450Rail Car
GCD-450 Željeznički vagon

Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".

Shaoshan type 3 electric locomotive
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva

Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.

Shaoshan type 3B fixed heavy-duty electric locomotive
Fiksna teška električna lokomotiva Shaoshan tipa 3B

Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.

Shaoshan 4 improved electric locomotive
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva

Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.

Čavrljanje